Proyecto Roadster R

Cuentanos tus mods en el miata.

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vuelta
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Mensajepor vuelta » 19 Abr 2010, 22:30

yo tambien tengo entendido lo mismo, baja mucho la presion al recolocar el filtro.
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Abe
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Mensajepor Abe » 19 Abr 2010, 22:50

ah, pues gracias por avisar, pasaré de ese kit entonces. por lo que me hacia más gracia era por facilitar mucho el acceso al coche, porque el miata es muy bajito y cuando lo tenga acabado creo que tendre problemas para meter el gato debajo y en los elevadores.

Tambien estoy pensando en recolocar el filtro de gasolina, en el vano motor.

Saludos
http://roadsterr.blogspot.com/

Vendo certificados de lo que sea. Precio, 5 euros 1 certificado, 12 euros 2 certificados...

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vuelta
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Mensajepor vuelta » 19 Abr 2010, 22:52

pero te van a entrar tantas cosas??
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Mensajepor Abe » 19 Abr 2010, 23:21

jajaja, por el momento tengo mucho agujero :lol:
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Mensajepor felinecrisis » 20 Abr 2010, 03:12

Abe escribió:ah, pues gracias por avisar, pasaré de ese kit entonces. por lo que me hacia más gracia era por facilitar mucho el acceso al coche, porque el miata es muy bajito y cuando lo tenga acabado creo que tendre problemas para meter el gato debajo y en los elevadores.

Tambien estoy pensando en recolocar el filtro de gasolina, en el vano motor.

Saludos


Desde ya te digo con muelles Eibach Prokit q llevo hasta con los gatos especiales q son para cohces bajos no entran.

O bien uno levanta un poco a pulso para q encaje el gato o subes la rueda encima de un taco de madera y luego meter el gato.

Otra opcion es gatos manuales q eso si entra por todos los laos.
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Mensajepor vuelta » 20 Abr 2010, 08:05

lo mismo me pasa a mi, primero tengo que meter el gato manual para levantarlo un poco y luego ya meter el hidraulico, o bien pillar de la aleta y tirar como un campeon a pulso.
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Mensajepor solo160cv » 20 Abr 2010, 10:32

vuelta escribió:lo mismo me pasa a mi, primero tengo que meter el gato manual para levantarlo un poco y luego ya meter el hidraulico, o bien pillar de la aleta y tirar como un campeon a pulso.
:shock: y luego somos brutos en Bilbao! :D

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Mensajepor Sanson » 20 Abr 2010, 10:49

Es que vuelta es de las afueras de Bilbao (Madrid)

Eso lo decia un amigote mio.
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Mensajepor Liquidsnk » 20 Abr 2010, 12:44

¿Entonces lo del recolocador del filtro de aceite no es muy recomendable instalarlo no?

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Mensajepor Sanson » 20 Abr 2010, 13:07

Solo en motores turbo.
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Mensajepor NCesar » 20 Abr 2010, 16:49

Si baja la presión de aceite, yo creo que no es recomendable en ningun motor. no existe ningun kit para meter una bomba de mayor tamaño.
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Mensajepor ismael_pt » 20 Abr 2010, 21:18

NCesar escribió:Si baja la presión de aceite, yo creo que no es recomendable en ningun motor. no existe ningun kit para meter una bomba de mayor tamaño.



Boundary Engineering vende unos engranajes especiales para preparaciones, aguantan mas rpm y dan algo mas de presion.
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Mensajepor Crowl-R » 22 Abr 2010, 13:50

Enhorabuena por ese proyecto Abe... es justo lo que le haria al mio si tuviera dinerillo...
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Mensajepor Abe » 23 Abr 2010, 23:37

Gracias, dinero no te creas que tengo mucho... voy a salto de mata... y cada poco que junto, lo invierto en el coche.

Ayer y hoy se ha venido mi primo que es chapista para ayudarme a soldar el chasis en las partes más complicadas y visibles, hemos sacado los diagramas que hay en la web de fliyin miata, preparado los refuerzos tipo rs aizawa, etc... y dios, me siento como si estuviese construyendo un autentico coche de carreras :D es lo que siempre quise hacer!!!

Saludos
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Mensajepor Crowl-R » 24 Abr 2010, 14:21

Abe escribió:me siento como si estuviese construyendo un autentico coche de carreras

Si señor, a eso es a lo que me referia jejejeje :wink:
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