Problemas de ralentí

[ismael_pt]

¿Me imagino que esto tendré que hacerlo justo cuando esté fallando? Malditos sensores, con lo fácil que era el carburador

¿Alguien me indica, por favor, donde está cada PIN? Una foto/captura me vendría genial para saber cual es cual.

Gracias

Hazlo antes de arrancar, es indistinto. Juraria que la leyenda viene en la misma tapa de la cajita de diagnosis.

[Damian]

En mi caja de Diagnosis no indica para que es cada PIN.

[ismael_pt]

[drifter]

Si te falla el ralentí, normalmente a temperatura de servicio, pero no se te enciende la luz de averia , desmonta el tubo de la admision y limpia la mariposa de gases y todos sus orificios con nural 5000 (Limpiacarburadores y descarbonizante). Notrás la diferencia.

[Damian]

Muchas gracias, me será de ayuda.

[Damian]

Si te falla el ralentí, normalmente a temperatura de servicio, pero no se te enciende la luz de averia , desmonta el tubo de la admision y limpia la mariposa de gases y todos sus orificios con nural 5000 (Limpiacarburadores y descarbonizante). Notrás la diferencia.

La 1º vez que empezó a fallar hacía un minuto que lo había encendido, el coche llevaba toda la noche parado por lo que estaba frio, frio.

No obstante le he montado un kit typhoon K&N que tenía por casa, lo he hecho por si fuera alguna fuga en el tubo de admisión.

Ire controlándolo estos dias a ver que síntomas da.

[NCesar]

revisar el sistema de escape que no tenga ninguna fuga y la sonda labda haga una mala lectura.


saludos

[Damian]

Le he cambiado las bujias que ya tocaba, de momento llevo un par de dias que el coche arranca bien, no me ha vuelto a salir el error de centralita, estoy pensando que la admision de serie puede que tuviera alguna pequeña fuga, no se, no se.

[ismael_pt]

Alguna novedad?

[Damian]

Alguna novedad?

Esta mañana ha vuelto a arrancar bien, el ralentí no oscila como hacía antes, ahora cuando pulso el embrague la aguja decae pero antes de llegar a las 1.100rpm baja más lentamente, hace su función correctamente.

Por cierto al cambiar las bujias, ya tenian 45.000km, salieron muy bien, de hecho me las he quedado, me ha dado pena tirarlas.

Con el Typhoon K&N arranca más "suave".

[ismael_pt]

Alguna novedad?

Esta mañana ha vuelto a arrancar bien, el ralentí no oscila como hacía antes, ahora cuando pulso el embrague la aguja decae pero antes de llegar a las 1.100rpm baja más lentamente, hace su función correctamente.

Por cierto al cambiar las bujias, ya tenian 45.000km, salieron muy bien, de hecho me las he quedado, me ha dado pena tirarlas.

Con el Typhoon K&N arranca más "suave".

Lo de arrancar es efecto placebo, la mala leche que tienen los NB es que tardan en arrancar demasiado. A veces si el motor se quedo parado la ultima vez en buena posicion, arranca antes. No me acuerdo si explique esto ya en algun otro hilo, los sensores de posicion del NB son una mierda. Aporto documento grafico:

[Damian]

Me ha durado poco la alegría pues esta mañana se ha vuelto a encender el error, el coche va perfecto.

Es muy heavy, porque lo arranco, salgo del parking y cuando estoy cerrando la puerta del garaje se enciende el error.

Mientras vaya bien se va a quedar así.

[Damian]

Estaba pensando que las 3 veces que ha salido el error había una cosa en común, en la 1º tenía el intermitente puesto y las otras dos veces tenía los warning ¿puede tener algo que ver?

[Damian]

Ya le he conectado el OBD2 y me ha dado error P0031 - O2 sensor heater circuit low voltage

¿Que me podéis decir sobre eso?

[Sanson]

Sonda Lambda.