Remis 2004 1.8 Sportive

[hybridpower]

A mi me vibraba un poquito y después de lo que te comenté, perfecto.

Me falta cortarla, pero no tanto como tu. Dejaré sin goma el hueco entre la grapa derecha y la siguiente

[remis]

Sigo con las modificaciones, espejos en carbono.
Después de encontrarme con que simplemente desatornillando el espejo no se podía quitar lo volví a atornillar y me fui a casa
Al día siguiente regresé con nuevas ideas y quite el panel de la puerta y el altavoz para descubrir que no era capaz de soltar el conector del espejo y me fui a casa
Ese día es hoy, y como estoy ahí atascado y no encuentro información os pregunto para volver mañana y poder sacar de una vez el espejo.

Este es el conector en cuestión, no queria tirar a lo burro y no he conseguido soltarlo de manera civilizada. ¿cual es el truqui?


20130918_194838

[hybridpower]

Puedes debe de tener tener una pestañita, míralo bien. Nunca se me ha ofrecido quitarlo jejejeje.

Ya que estás con el panel desarmado, limpia y engrasa con grasa de litio las guías de la ventanilla. Funcionarán muchísimo más suave

[AUTORAMA]

Es fácil,en la parte derecha de la foto,(gris claro )se ve la pestaña junto a los cables,empujas hacia dentro y tiras,se separar la parte gris oscura de la gris clara.Bueno espero haberme explicado bien

[remis]

Lo consegui, dejandome los dedos claro... apretando en la zona esa que dice autorama, con una fuerza titanica, se levanta una pestaña. Hecho esto solo tienes que aguantar unos 1360Kg/cm2 con tu indice y pulgar mientras con la otra mano tiras de la parte oscura

Ahora no doy con la forma de extraer el mecanismo del espejo para dejar solo la carcasa... joder que sin vivir

[uhia_p]

el mecanismo de dento es una burrada de mod... yo en su día lo intenté pero no pude... cuando sacas el espejo te fijarás en la mecánica interna, y por donde va el eje de unión o de giro, lleba una bisagra vertical que está sujeta con un circ clip... que a mi me fué imposible sacar para liberar el mecanismo...

yo tenía los 2 para sustituir uno con mecanismo eléctrico sin carcasa (rota), y espejo de ajuste manual pero con carcasa intacta...

luego me di cuenta que el ajuste manual es el mismo que el eléctrico (soporte blanco de sujeción del espejo) solo que el segundo lleva el cableado...

así que lo que hice fué desatornillar la mecánica blanca, manteniendo el soporte metálico del manual... y voilá!!! usando los 2 me hice uno eléctrico nuevo.

en tu caso, supongo que si tienes el de carbono, puedes sustituir las piezas móviles sin meter toooodo lo interior... espero que te ayude en algo (sorry no tengo fotos de esa brico!)

[remis]

¿Y el espejo (el cristal) solo como se quita? si consigo quitar solo el cristas sin cargarmelo ya seria suficiente para mis oscuros propositos.

[remis]

Actualizo un poco el tema con alguna modificación que le he hecho. He pintado las pinzas y los engnaches delanteros en rojo y lo he agachado un pelin. No se como lo hace la gente con esas bajadas tan reshulonas, están bonitas, pero no las veo viables.
Dejo el enlace para verlo entero, que el foro lo corta.
http://www.flickr.com/photos/61348593@N07/10378307393/
mx5

[remis]

Me ha bajado un poquitín mas de lo que se ve en la foto, donde solo había bajado 2.5 cm. Ha quedado muy bonito para mi gusto, pero ahora tengo que entrar al garaje cruzado si no rozo.

Sobre sensaciones, pues muy buenas, mas estable en curva. Y me da la sensación de que frena mas. Quizá porque el peso se va menos hacia delante al frenar y distribuye mas entre las cuatro ruedas no se.
No ha quedado duro en exceso, si está un poco mas duro, pero me gusta las sensaciones que aporta y no es incomodo.

[remis]

Aprobechando que tenia el plastico embellecedor que rodea la palanca de cambios un poco deteriorado, como si hubieran pegado algo en el pasado y hubiera quedado la marca, he hecho un poco de brico. ¿que opinais? aún no tengo claro si mola o no.


cambio-carbono

[widowmaker]

Me gusta. Quedaría bien ponerlo en toda la consola central, para que pareciera la misma pieza