01100010 01101001 01101110 01100001 01110010 01111001

[ismael_pt]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QuQIwHSbmC4&[/youtube]

[Abe]

ROFLMAO

[ismael_pt]

[Sanson]

Pues para una emergencia, no esta mal...

[felinecrisis]

Joder, eso yo creo q lo parte en 2 segundillos

[ismael_pt]

Joder, eso yo creo q lo parte en 2 segundillos

Que va, te digo yo que eso dura. De entre todas las chapuzas conocidas para suplantar a una correa, esa es de las mas profesionales.

[Taiman81]

Personalmente... KK.
Yo sabia la de usar medias de mujer, pero no vale en correas poli-V
Ahora aprender a cambiar una correa como dios manda:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BQhfcdQf1QA[/youtube]

[Luismi]

Si no lo veo no me lo creo.

[Sanson]

Impresionante. Pero de todas maneras, la correa no esta tensada del todo. Tiene truco.

[Taiman81]

Esta claro que esta destensada a tope, pero hay que estar loco para hacer eso. Se te engancha el destornillador y puedes acabar asi:

[Abe]

Acabo de ver esta noticia y aun no me lo creo jajajja

http://www.publico.es/espana/373665/det ... -de-madrid

Dios, es enorme!

[ismael_pt]

Acabo de ver esta noticia y aun no me lo creo jajajja

http://www.publico.es/espana/373665/det ... -de-madrid

Dios, es enorme!

La he leido esta tarde, en forocoches hay un hilo de uno que ha presenciado en directo lo ocurrido, posteado antes de que saliera la noticia.

Vaquilla & Torete returns!

PD.: Mataria por poseer un 124 Proto

[Taiman81]

he estado leyendo los comentarios y me da la risa, que si coge, que si no coge los 180...
Por una parte me parece exageradisimo siendo por el centro de madrid, pero por la otra, tu coge un 124, metele un motor fiat 2000 biarbol con dos carburadores webber 45 DCOE y un grupo largo y mide velocidades... pasan de 200 sin problemas, eso si, o estas muy loco o los tienes de acero.

Pasitos, no serias tu la que se subio a la mediana, verdad? xD

[ismael_pt]

Yo tenia un ford fiesta del 85 1.6 diesel que con 54cv cogia 160 llaneando y 180 cuesta abajo. No veo problema en que un coche de 900 y poco kg con 114cv sobrepase los 200 y con bastante agilidad para llegar.

[Taiman81]

El problema lo tenian con los desarrollos, eran cortos, amoldados a las carreteras de la época, por eso a 160 te temblaban hasta los empastes. Pero habia coches que, compartiendo piezas, tenian un desarrollo mas largo. Pensad que en esos años, fiat compartia piezas con ferrari en modelos deportivos (el motor del dino por ejemplo).