Proyecto Roadster R

[Abe]

lista de la compra, cosas que ya han llegado, o que aun no, pero están en camino o en proceso de fabricado:

-Tein Flex
-Triángulos superiores regulables, delanteros y traseros.
-Frenos sport
-Latiguillos metálicos
-EBC yellow stuff delanteras y traseros
-Refuerzos de estabilizadora

-MegaSquirt II PNP
-Inyectores RX7 460cc
-Wide Band innovate + reloj
-pistones + bielas wiseco
-kit turbo BEGI S3
-Walbro 190 HP
-kit radiador de aceite mishimoto
-Tornilleria ARP culata
-Casquillos biela, bancada y axiales clevite

-kit gomiata de faros
-Consola central autokonexion

junto con lo que tengo en casa, debería ser suficiente para montar mi cohete de fería.

[vuelta]

la bomba solo de 190?

[ismael_pt]

y con la de serie va que chuta...

Gastar dinero en bomba es una tonteria.. a no ser que la tengas tocada. Pa 4 bares de presion... con la 190 va que arde

[Abe]

Por lo que he leído, la mejor bomba que va en el miata es la 190 hp, que aunque da menos caudal, da más presión... buen, est todo explicado aquí:

http://miataturbo.wikidot.com/fuel-pump


No he comprobado la presión de mi bomba para saber si esta bien o mal, lo que tengo claro es que la bomba tiene 20 años, y que por 80€ que vale la walbro, contando con que los portes me van a valer lo mismo con ella que sin ella... prefiero cambiarla.

Saludos

[ismael_pt]

No hay necesidad de obtener mas presion en el rail si se va a usar electronica que puede gestionar inyectores grandes (a no ser que el motor vaya sacar 500whp y sea capaz de tragar mas gasolina de la que mueve la bomba)

Las bombas mas tochas son para cuando se va a usar un AFPR con inyectores pequeños.

La 190 es la propia si desconfias del estado de la vieja, has hecho bien.

[Abe]

Si, me parecia una tontería no cambiarla, costando lo que cuesta y sabiendo que si falla puedes hacer una cantera en el motor no me la juego con una bomba de dos decadas, sobre todo porque no conozco mucho el cuidado que ha recibido anteriormente mi coche... pero creo que no ha sido el mejor (si tuviese corazón y cerebro, me debería de estar agradecido)


Así que ha sido la historia de siempre de el "POYAQUE", que todos conocereis

[Sanson]

Las bombas esas, no dan mas presion, eso lo regula el regulador de presion que va en la rampa, lo que da es mas capacidad de caudal.

[Abe]

no no, la bomba 190 hp o la 255hp dan bastante más presión, que evidentemente es regulada por el regullador en la rampa, pero si quieres dan bastante más presión, segun explica en el link la de serie toca techo a 85 PSI mientras que la 190HP a 135 PSI

[Abe]

Bueno ya he empezado con el montaje, las fotos son una mierda, porque solo las he podido sacar de noche, en el blog hay algunas más pero son igual de malas que estas.







Y ya me han empezado a llegar otras piececillas, a ver si este finde lo dejo en el suelo!!

[NCesar]

Que peazo amortiguadores, haber cunado se los cambio yo al mio.

[vuelta]

Buen trabajo Abe, y buen material, de aquí a nada estás arrancando...

[Abe]

Gracias! cuando arranque dar por hecho que mucho merito es vuestro!

Saludos

[Abe]

Rastaaaa!!

[vuelta]

Ésto sí que es estrenar coche...

[Sanson]

precioso.