Consumo
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Consumo
Hola Buen Día aquí "Clásico" desde Ibiza ,,,, tengo la siguiente inquietud creo que mi "Jimbo" esta consumiendo mucho ,,,eso creo quizá el consumo sea correcto y por eso va la pregunta ,,, hablamos de 11,5 a los 100 en carretera el modelo es un NBde 1999 - 110 C.V. 1600 ,,,,la conducción que estoy haciendo es 2000 rev en primera 2800 segunda 3600 en tercera 4000 en cuarta y luego bajo a 3500 en quinta y me quedo en unos 110 Km/hora ,,,,aproximadamente ,,,,, creo que esto no llega a una conducción deportiva ,,, corregirme si voy muy descaminado ,,,,,, hey muchas gracias e invito a arrocito si venis por aquí a ser posible en invierno ,,,, un saludo
- Sanson
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Re: Consumo
Mucho me parece a mi.
Deberias revisar sonda lambda, parece que consumes mucho mas de lo que deberias.
Deberias revisar sonda lambda, parece que consumes mucho mas de lo que deberias.
A los nuevos, pasad por aqui antes de nada.
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NA 1.6 1997 JRSC @ 8.5 psi (motor de 91)
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Re: Consumo
Mucho
Mi nb no pasaba de 10 dándole caña
Mi nb no pasaba de 10 dándole caña
La gasolina me dura hasta que se vacia el deposito.
NC2 RC 2.0 Sportive
ex NC 1.8 Active
ex NB 1.6
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Re: Consumo
Mi NA 1.8 consume 8 si lo llevo suave, como tú comentas y si voy "de tramo" unas cuantas veces me acaba consumiendo 10 de media. Tengo las medias hechas y guardadas en Sprintmonitor, te hablo de medias reales.
Re: Consumo
A mi el dia de las tandas me chupo bastante en circuito , entre con deposito lleno y bebió como un desgraciado(nb2 146 vvt) , según el racechrono me tire en pista unos 90km y una hora y 20 minutos o así, y el deposito me bajo un cuarto, supongo que es normal , pero últimamente siento que si le aprieto el consumo se sube mucho, igual es tiempo de cambiar las sondas lambda? tanto la delantera como la trasera? he escuchado que su vida útil es de 160 mil km y estoy en 140.
Mi problema es que cada vez que pillo el coche es para revolucionarlo como dios manda , no me gusta ir rollo "diesel" en cuarta a 2000 rpm y claro , cuando subes vueltas en estos coches y suena la admisión ya sabes que los euros están cayendo al colador jaja
Un saludo
Mi problema es que cada vez que pillo el coche es para revolucionarlo como dios manda , no me gusta ir rollo "diesel" en cuarta a 2000 rpm y claro , cuando subes vueltas en estos coches y suena la admisión ya sabes que los euros están cayendo al colador jaja
Un saludo
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