Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster

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1992: "Black Special"

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1993: “Sports”

Unidades fabricadas y destino: 50 (Austria).

Colores producidos: “Silver” o plata metalizado.

Características especiales: llantas BBS; frenos ABS; diferencial LSD; kit Nardi; tapicería negra.

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1993: "Sports"

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1994: “Cuir et Bois”

Unidades fabricadas y destino: 120 (Francia).

Colores producidos: “Brilliant Black” -código de color “PZ/A3F”-.

Características especiales: esta serie especial es conocida popularmente en Francia como serie especial "BBS" en relación con sus llantas, aunque el nombre correcto de esta serie especial es “Cuir et Bois” (cuero y madera). Serie especial BBS es una denominación equivocada pues además esta versión no tuvo la primicia de estrenar las llantas BBS, cosa que correspondió en 1992 al modelo “Black Edition” vendido en Estados Unidos mientras que en Europa ya habían debutado en el limitadísimo modelo “Sports” vendido en Austria el año anterior.

Como características especiales destacan el color negro brillante (Código PZ), interior de cuero beige, pomo del cambio y volante Nardi en piel, inserciones en imitación nogal, llantas especiales BBS, amortiguadores Bilstein, frenos ABS, diferencial LSD, umbrales de puertas cromados, equipo de audio Clarion FL410 con antena eléctrica, elevalunas eléctricos e incluso…la personalización de las iniciales del dueño en una placa interior (opcional). Incorporaba el motor 1.6 de 115 CV. Se vendió por 164.500 francos.

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1994: "Cuir et Bois"

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1994: "Cuir et Bois"

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1994: "Cuir et Bois"

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1994: "Cuir et Bois"

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1994: "Cuir et Bois"

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1994: "Cuir et Bois"

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1995: “California” / “Sunracer” / “Yellow”

Unidades fabricadas y destino: 500 (Alemania); 99 (Austria); 300 (Gran Bretaña); 50 (Suiza).

Colores producidos: “Sunburst Yellow”, o amarillo solar. También podía denominarse “Vivid Yellow” en función del mercado, -código de color “HZ”-.

Características especiales:
Para Gran Bretaña se denominó “California” e incorporaba el nuevo motor 1.8 y llantas de aleación de 15” así como placa identificativa y numerada en la consola central siendo la primera vez que se vendía en Gran Bretaña el MX-5 en este color.

En Alemania y Suiza se denominó “Sunracer” y se ofrecía con el motor 1.6 de 90 CV.

Y en Austria se vendió como “Yellow” ofreciéndose también con el motor 1.6 de 90 CV.

Partía del nivel de equipamiento básico e incorporaba asientos de tela negros, frenos ABS, doble airbag, dirección asistida, inmovilizador electrónico, radiocasete con RDS Clarion 601R y llantas de aleación de 14” con neumáticos 185/60 o llantas de 15” con neumáticos 195/50 en función del país. El techo duro era opcional.

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1995: "California"

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1995: "Sunracer"

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1995: "Sunracer"

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1995: "Sunracer"