Subida a las canteras 22-01-2011

Sube tus fotos para que las veamos todos.

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Subida a las canteras 22-01-2011

Mensajepor ismael_pt » 23 Ene 2011, 01:11

Fotos de la kdd granaina de esta tarde.

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Mensajepor Desmo » 23 Ene 2011, 07:41

Por lo que veo, por lo general y especialmente en el caso del BMW, se trataba de no llevar el coche recto no? xD

Buenas fotos. Mola el contraste entre Miatas, con uno personalizado y otro de serie :roll:
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Mensajepor Sanson » 23 Ene 2011, 08:32

tanto como de serie.....

querras decir uno truñeado (el de feline) y un tuneado (el de ismael)

Creo que es la segunda vez que hay fotos de feline en el foro...
A los nuevos, pasad por aqui antes de nada.
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NA 1.6 1997 JRSC @ 8.5 psi (motor de 91)
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Mensajepor Lucho » 23 Ene 2011, 10:54

Tiene buena pinta esa carretera, seguro que os lo pasasteis de miedo.

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Mensajepor Òscar » 23 Ene 2011, 12:32

Se iba fuerte eh :D Muy chulas las fotos, creo que nunca había visto un MR2 con hard top.

Los faros del miata oscuro son difíciles de digerir, pero to each his own! :D
OH HAI - KTHXBAI

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Mensajepor FedeMDQBCN » 23 Ene 2011, 12:44

donde es este lugar exactamente?
go go go go.....

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Mensajepor pasitos » 23 Ene 2011, 13:10

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visto asi que bonitoooooooooo :wink:
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Mensajepor Desmo » 23 Ene 2011, 13:40

Sanson escribió:tanto como de serie.....

querras decir uno truñeado (el de feline) y un tuneado (el de ismael)

Creo que es la segunda vez que hay fotos de feline en el foro...


Los conocía ya. Era modo ultra-irónico x'D. El de Feline se reconoce de lejos, y el de Ismael es delatado sutilmente por el escape algo diferente, y sobretodo porque en una de las fotos es el único con el capot abierto, imagino porque, lo que hay dentro es bastante interesante de mirar :twisted:
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Mensajepor ismael_pt » 23 Ene 2011, 14:55

Desmo, pues si te fijas, en esas fotos el escape es el de serie. Esa misma mañana habia ido a pasar la ITV para conseguir de una vez la tan deseada homologacion. Ahora me toca otra vez desmontar medio coche para poner el escape Enthuza.

El capot siempre me pasa lo mismo, llega alguien que me pide que lo abra y ya tengo moviles echando fotos.
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Mensajepor Desmo » 23 Ene 2011, 15:36

Vaya owned me he llevado. En la sexta foto empezando por el final me da la sensación de que la salida es algo más grande de lo que toca :oops: No sabia que aún con proyecto "no gusta" la línea. Me extraña porque creo recordar que sí llevas catalizador y todo el rollo no?
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Mensajepor ismael_pt » 23 Ene 2011, 15:51

Desmo escribió:Vaya owned me he llevado. En la sexta foto empezando por el final me da la sensación de que la salida es algo más grande de lo que toca :oops: No sabia que aún con proyecto "no gusta" la línea. Me extraña porque creo recordar que sí llevas catalizador y todo el rollo no?


El escape fue una de las razones por la que pusieron desfavorable la ITV. Lleva catalizador, pero nada mas ver el grueso de la linea lo tiran para atras. Los escapes no son homologables con proyecto, unicamente se puede homolgar downpipe cuando se hace instalacion de turbocompresor. Pero el resto del escape, tiene que venir homolgado por el fabricante.

Otra de las razones por las que no paso la itv la primera vez, es una anecdota bastante curiosa. Me dijeron que tenia que volver a instalar la rejilla en el frontal.... cuando el coche de serie no lleva ninguna rejilla.

Nunca discutas con un idiota, porque te rebajaras a su nivel.

Le puse una rejilla que tenia por ahi de mx5parts y andando.
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Mensajepor toyo_ » 23 Ene 2011, 18:01

Menos mal que no fue nada Ismael, esos sustos no gustan nada, a ver si ahora vas a tener que pensar en como quitarle cv jejej

Las cruzadas que se pega el BMW y el MR2 no están nada mal, se ve que alguno se ha dejado las ruedas como si fuese un circuito
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