NA de Vuelta (Turbo)
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
A un paso de la nascar cup series jijiji
Re: NA de Vuelta (Turbo)
El diseñador se olvidó de incluir un pequeño sol naciente.
Diseño sobrio, muy fino. No va a pasar desapercibido.
Diseño sobrio, muy fino. No va a pasar desapercibido.
- yeraone
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Me encanta.....simplemente y.....me asombra la rapidez dl cambio d llantas q,por cierto,se salen
- ismael_pt
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
ha cambiado de llantas mas rapido que un clic de raton
- hybridpower
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Creo que la ha enviado Luismi, pero acabo acaba de salir en TopMiata.com (Facebook) la foto del coche de Vuelta
´02 NB2 Touring Sunlight Silver Metallic
- widowmaker
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Creo que alguien se ha vuelto loco con las pegatinas....
Nb2 1.8 Sportive,Embrague ACT HDSS, Flywheel, arco antivuelco, semibaquets, arneses Sabelt, Tein Street Advance
- ismael_pt
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
de verdad sois tan inocentes?
- hybridpower
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Yo creo que se han dado cuenta pero siguen el rollo
´02 NB2 Touring Sunlight Silver Metallic
- vuelta
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
A ver, vamos a decir lo que pasa aquí.
De momento lo que estais viendo es un montaje de lo que va a ser mi coche en unos días.
Las llantas están de camino, espero que lleguen la semana que viene, y la vinilación es algo que se va a hacer también en éstos días, pero de momento queriamos ver cual sería el resultado y gracias a Polux hemos podido adelantarnos al futuro y previsualizar un diseño de lo que en breve será algo tangible. Por lo tanto lo que habeis visto no es real pero lo va a ser en cuestión de días.
Iremos ilustrando el proceso para los más curiosos.
De momento lo que estais viendo es un montaje de lo que va a ser mi coche en unos días.
Las llantas están de camino, espero que lleguen la semana que viene, y la vinilación es algo que se va a hacer también en éstos días, pero de momento queriamos ver cual sería el resultado y gracias a Polux hemos podido adelantarnos al futuro y previsualizar un diseño de lo que en breve será algo tangible. Por lo tanto lo que habeis visto no es real pero lo va a ser en cuestión de días.
Iremos ilustrando el proceso para los más curiosos.
- vuelta
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Ahora sí que si...
Ya están aquí, ahora toca trabajar con ellas ya que no había stock en el mismo color para las 4, por lo que vamos a aprovechar para pintar todas en un tono más claro que el bronze original.
Como se puede observar dos son en 8" para la parte delantera y las otras dos en 9" para la parte trasera, la diferencia de medida entre una y otra es bastante notable...
El color elegido será algo así, quizá un pelo más oscuro:
Ya están aquí, ahora toca trabajar con ellas ya que no había stock en el mismo color para las 4, por lo que vamos a aprovechar para pintar todas en un tono más claro que el bronze original.
Como se puede observar dos son en 8" para la parte delantera y las otras dos en 9" para la parte trasera, la diferencia de medida entre una y otra es bastante notable...
El color elegido será algo así, quizá un pelo más oscuro:
- yeraone
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Impresionantes en directo y no pesan una mierda!!!
Deseando verlas montadas...........en el mio jijijiji
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- vuelta
- Miata Freak
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Bueno, pues entre hueco y hueco quiero ir metiendo mano a mi coche que ya le toca un poco de mantenimiento y puesta a punto.
Se le vá a hacer cambio de líquidos, filtros, distribución completa, bomba de agua, juntas, retenes, una limpieza de la mariposa que no va suave, se pintaran las llantas nuevas, las barras antivuelco en el mismo color y la tapa de balancines, le vinilaremos para tirar con el otra temporada antes de pintarlo y cuatro cosillas más.
Entre otras cosas se le está haciendo una limpieza de taqués, ya que nunca se ha hecho y suenan un poco. La verdad que todos lo que he sacado hasta ahora están rígidos, que diferencia una vez limpios como trabaja el muelle.
Os dejo unas fotos del proceso ya que es algo que cualquiera puede hacer, y el ruido de taqués sé que a más de uno le gustaría quitarlo.
Como veis se vá desmontando hasta dejar los taqués accesibles, se van quitando uno a uno y se van limpiando y colocando cada uno en su lugar correspondiente.
Al abrir los taqués se puede ver el aceite sucio, viejo que sale de su interior, e ingluso grumos de los años que atascan sus minúsculos orificios y es lo que hace que no trabajen de forma correcta. Una vez limpios y con cuidado de no perder ninguna de las piezas, sobre todo las más pequeñas como el muelle interno y la bola, se engrasan todas la partes, se carga el taqué con aceite nuevo para que luego le cueste menos y se vuelve a montar. Lo volvemos a colocar en su sitio y seguimos con el de al lado. Y así hasta hacer los 16.
Se le vá a hacer cambio de líquidos, filtros, distribución completa, bomba de agua, juntas, retenes, una limpieza de la mariposa que no va suave, se pintaran las llantas nuevas, las barras antivuelco en el mismo color y la tapa de balancines, le vinilaremos para tirar con el otra temporada antes de pintarlo y cuatro cosillas más.
Entre otras cosas se le está haciendo una limpieza de taqués, ya que nunca se ha hecho y suenan un poco. La verdad que todos lo que he sacado hasta ahora están rígidos, que diferencia una vez limpios como trabaja el muelle.
Os dejo unas fotos del proceso ya que es algo que cualquiera puede hacer, y el ruido de taqués sé que a más de uno le gustaría quitarlo.
Como veis se vá desmontando hasta dejar los taqués accesibles, se van quitando uno a uno y se van limpiando y colocando cada uno en su lugar correspondiente.
Al abrir los taqués se puede ver el aceite sucio, viejo que sale de su interior, e ingluso grumos de los años que atascan sus minúsculos orificios y es lo que hace que no trabajen de forma correcta. Una vez limpios y con cuidado de no perder ninguna de las piezas, sobre todo las más pequeñas como el muelle interno y la bola, se engrasan todas la partes, se carga el taqué con aceite nuevo para que luego le cueste menos y se vuelve a montar. Lo volvemos a colocar en su sitio y seguimos con el de al lado. Y así hasta hacer los 16.
- hybridpower
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Re: NA de Vuelta (Turbo)
Grandísimo aporte, un mantenimiento que todo NA debe "sufrir" en algún momento de su vida. Supongo que al hacerse la distribución es lo más recomendable, un "po' ya que".
En los NB los taqués son mecánicos y el reglaje es por pastillas, ¿cierto?
En los NB los taqués son mecánicos y el reglaje es por pastillas, ¿cierto?
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