"El Fierro"

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Mensajepor NCesar » 31 Mar 2012, 14:45

Yo hubiera elegido otros componentes para el equipo de sonido, quien te ha aconsejado?
MX5 NC 2.0 active + Culo inquieto

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Mensajepor FedeMDQBCN » 31 Mar 2012, 14:53

Fue una oferta me salio bien de precio, que me hubieras aconsejado? igual te digo que el sonido es muy bueno y de potencia voy mas que sobrado a ver cuando te lo muestro, si se hace lo de terramar nos vemos ahi.
go go go go.....

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Mensajepor FedeMDQBCN » 12 Abr 2012, 10:52

Llegaron despues de tres meses de espera workwheels meister s1 15/8 et -5 y tornilleria de la misma marca. Todavia no se si montarle 225 o 205. En los foros dicen que 205 va mas rapido.

[img][img]http://i1082.photobucket.com/albums/j378/FedeMDQBCN/Piezas%20MX5/IMAG0200.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i1082.photobucket.com/albums/j378/FedeMDQBCN/Piezas%20MX5/IMAG0201.jpg[/img][/img]
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Mensajepor poluxiano » 12 Abr 2012, 13:20

Que guapas!!

Se puede saber por cuanto te salieron??

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Mensajepor FedeMDQBCN » 12 Abr 2012, 20:50

Si claro que se puede, pero espero que este post no lo vea mi novia porque me echa de casa, euro mas euro menos 1600 mas envio 400 y aduana 350. Tornilleria 130 mas o menos.
go go go go.....

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Mensajepor Sanson » 12 Abr 2012, 21:13

vamos, unos 2500 leuros.

Mas gomas.
A los nuevos, pasad por aqui antes de nada.
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Mensajepor Luismi » 12 Abr 2012, 22:26

Son increíbles y creo que merece la pena pagar eso por esas llantas, son la ostia titi

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Mensajepor yeraone » 12 Abr 2012, 22:54

Flipantes!!!!!!!Me caguen la puta que llantones!!!!!Te felicito por la eleccion macho, y espero verlas montadas pronto.

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Mensajepor poluxiano » 13 Abr 2012, 00:13

Ya decía yo que unas llantas así no podian ser baratas...pero desde luego el aspecto es impresionante estoy deseando verlas montadas.

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Mensajepor vuelta » 13 Abr 2012, 00:43

Work son llantas de calidad con unos acabados perfectos.
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Mensajepor Sanson » 13 Abr 2012, 07:03

No lo dije, pero son PRECIOSAS...
que peso tienen? que para ser 15x8 seguro que no pasan de los 5.5 kilos.
A los nuevos, pasad por aqui antes de nada.
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Mensajepor FedeMDQBCN » 12 Jul 2012, 21:56

Operacion Silentblocks:
Se me ocurrio que despues de 22 años eran tiempo de cambiar los silenblocks pero nunca imagine la faena que venia de regalo.
Resulta que cuando desmontamos los brazos traseros los basculantes estaban podridos(consecuencia de sus años en alemania y la puta sal que ponen en sus carreteras por la nieve) Por lo tanto el coste se elevaba ya que tenia que encontrar dos brazos nuevos traseros. Por suerte el Sr Pollo encontro unos en valencia y al otro dia me llegaron. y despues tambien toda la tornilleria correspondiente se tubo que cambiar porque estaba muy tocada(la Mazda siempre se pasa con los precios 220 solo de tornillos y con descuento). Pero bueno ya esta.
Resultado ahora la parte inferior del coche (brazos y todos los silentblocks como nuevos hasta pintaditos para protegerlos un poco mas) esta como nuevo en estos dias les cuento las diferencias de conduccion.
[img][img]http://i1082.photobucket.com/albums/j378/FedeMDQBCN/Piezas%20MX5/IMAG0231.jpg[/img][/img]
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Mensajepor vuelta » 12 Jul 2012, 23:50

No paras
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Mensajepor widowmaker » 23 Jul 2012, 22:06

Estoy deseoso de saber las impresiones, a falta de llevar el coche a un taller a que me diagnostiquen estoy casi seguro de que se me ha ido un silentblock, asi que me interesa mucho saber que tal van esos
Nb2 1.8 Sportive,Embrague ACT HDSS, Flywheel, arco antivuelco, semibaquets, arneses Sabelt, Tein Street Advance

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Mensajepor FedeMDQBCN » 25 Jul 2012, 03:21

bueno a falta de entrar en circuito te cuento que el coche ahora es mucho mas celoso y los movimientos del volante se transmiten a la direccion con mas precision, tambien se siente mas duro todo el coche a nivel amortiguacion siento mas los baches e inperfecciones de la calle, pero quiero darle unos kilometros antes de sacar conclusiones y meterlo en pista para hacer un analisis.
go go go go.....


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