Miatapasion

Hola.

No he encontrado información sobre esto en el foro (si de consumos) me gustaria saber cuantos km haceis con un deposito ya que yo aun no he pasado de 400km... Siedno mi record 390km de autonomia. Es un dato normal o puede tener algún problema de consumo? El chaval q me lo vendio me dijo q podria hacer 600km tranquilamente... Le he comprado unas bujias a ver si eso puede tener algo q ver... Por cierto es el nb2 1.6 110cv

Saludoss

Yo en condiciones de uso normales hago perfectamente más de 600 km sin repostar.
Una de tres, o vas siempre a ritmo de circuito, o te pegas todo el día metido en atascos, o efectivamente algo no anda bien en tu Miata.

Yo mi mejores consumos
Con mi coche anterior y con el de ahora

1.6 nb1 110cv 36,38 litros en 579 km una media de 6,28 .

1.8 nb2 146cv 46,05 litros en 735 km una media de 6,27 .

P.d : por sino lo sabeis el deposito tiene 50l en estos dos vehiculos


Enviado por Tapatalk y escrito por mis dedos

Pues acabo de flipar! Para nada me paso acelerando soy muy muy cuidadoso. Algun aceleron esporádico a la semana. Cada dia hago unos 15km ida y vuelta de los cuales 12 son por autovia... Filtro de aire limpio. Hoy he cambiado bujias a ver q tal si tiene q ver. No se como hay tanta diferencia de mas de 200km

yo mantengo un consumo de un 8.5 -10 y hago unos 410-420km y de 50 litros un cojón! 47 litros y contados, si no metes hasta arriba por el tubo. (que os recuerdo que el aliviadero desemboca en el suelo. Curioso sobretodo para un gasolina inflamable!) y para mantener una media de poco más de 6 en un atmosférico casi sin gestión (solo a base de MAF y lambdas) es digno de mención. y casi imposible de mantener en un trayecto urbano/ciudad pruebas de lo contrario. que hagas unos 500 ya es dificil con urbano por medio, 600 ni jarto de grifa. 600 lo hice yo de camino a una conce a ritmo contenido/flanders. e incluso en concentración, en modo agresivo, incluso bajó mi consumo medio de ciudad, y no iba suave que digamos. mirar por internet que tiene 50 litros es fácil.. solo hace falta googlear.

pero la realidad es que el depósito mete 12,7 galones americanos, lo que viene a ser 48litros. pero puedo asegurar que por los cálculos que he hecho la cantidad se acerca más a 47 que a 48, y dista bastante de los dichosos 50 litros.

mx5 2004

Oil Only 3.8 US qt.3.6 l 10W40 o 15w40

Oil & filter 4 US qt., 3.8 l K&N

Manual Transmission oil 2.1 US qt., 2.0 l 75w90

Rear Differential 1.06 US qt., 1.0 l 15w140 o el 75w90

Coolant 6.3 US qt., 6.0 l Wáter wetter+agua destilada

Brake Fluid 2 1.6 US qt., 1.5 l Dot4

Clutch Fluid 2 1 US pint, .5 l

Refrigerant 21.2 oz , 600g Wáter wetter

Fuel Tank 12.7 US gal, 48 l Super 98

Power Steering 0.85 US qt., 0.8 l

Esa foto es del catalogo original de España

Yo se que en Europa contra EEUU y/o Japon habia diferencias de depositos en capacidad

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

@papiolo cambia el filtro de la gasolina y tensa el cable del acelerador

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Y limpia la EGR

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Vaya tela. Con los difernetes consumos y autonomias... Para q sirve tensar el acelerador? Ya noto q en primera es muy muy nervioso y como pise 1cm de mas me pega tirones. Lo de limpiar egr eso los peudo hacer yo o he de llevarlo????

Merciii

El tensar el cable
Es para evitar tirones y tener el tacto mas preciso ,asi consiges punta de gas para los consumos ,limpiar la egr te hace bajar consumos tambien .

Y claro son dos tornillos de nada
Puedes hacerlo tu mismo
Puedes limpiarlo con amoniaco mismo


Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Y no olvides cambiar el filtro de la gasolina ,en los talleres ni saben donde esta o si lleva el coche o no

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Yo tengo phoenix 1'8 y no llevo luz reserva.
Mi récord personal esta en 575kms y al llenar le entraron 44litros haced cuentas

Refloto el hilo, que estaba releyendo, porque yo no soy capaz de lograr esos consumos con mi Nb2 1.6.
No apuro el coche para nada, ya que los trayectos que hago son cortos, unos 3 - 5 kms por ciudad para llegar al trabajo y algún recado, 10-15 minutos de funcionamiento, por lo que lo cojo siempre frío y no es plan de darle acelerones (cambio a 2500/3000 en frío y a 3000/3500 en caliente) y no bajo de los 11 litros. En carretera lo he comprobado un par de veces y yendo a velocidad legal (120/130 por autovía) me hace 7,5/8 litros/100 kms, pero la orografía infuye mucho, de conducir en Asturias a hacerlo en Castilla hay casi un litro de diferencia.
El coche está completamente de serie, con todo el mantenimiento hecho y tiene solo 20.000 kms.
La vez que mas kilómetros he hecho han sido 390 (por ciudad la mayoría) y la aguja estaba baja de narices, fuí a la gasolinera pensando que no llegaba, por lo que deduzco que no tiene testigo de reserva, no recuerdo los litros que le metí pero ni de coña eran 50, ni 45, mas bién cerca de 40, pero puede que el depósito tenga mucho margen de reserva.
No me preocupa el consumo en absoluto, pero entiendo que si este gasto no es normal es que algo no va bien, aunque el coche va como un reloj.
Un saludo a todos.

Es gasto normal. Tranki, estas dentro de la medi. Y hasta casi nivel flanders. Nuestros nb2 solo llevan un cable del pie derecho a una mariposa, la gestion del consumo caso la hace tu cerebro, y no una centralita. Ergo no tienes el control de los gastos, y mucho menos en ciudad, donde nuestros poquipotentes y asmaticos 1.6 atmosféricos chupan lo que no está escrito.

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Yo uso una app en el movil, cada vez que echo pongo los litros que echo y los km totales y me hace una media. Yo andando casi todo ciudad voy a 9.5l/100km de media.
Cuando salgo a ver a un compañero al circuito desplazando por autovía a 120 / 130 . me saca entorno a 450/470 km por deposito, en ciudad con suerte llego a 350km.
Yo ,llevo supresor desde el colector al silencioso trasero, si lo quito y pongo todo de serie baja el consumo algo,pero el sonido. joder prefiero gastar mas y disfrutarlo!