Una vez acabado la restauración de los frenos le llegó el turno al cambio de los aceites tanto del motor como del cambio así como el de la diferencial. Para el aceite de motor he utilizado Mobil Súper 2000 10W40 y el filtro del aceite marca Man. El aceite del cambio he utilizado un lubricante sintético 75W90 API GL5 y se ha cambiado tanto el del diferencial como el del cambio en sus dos depósitos es decir el de la parte inferior como el que lleva en el depósito donde encaja la palanca del cambio.
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