Abro este hilo, más que por el brico en sí, por probar y familiarizarme con tapatalk.
Hoy me animé (gracias al apoyo del resto de compañeros de miatapasion) a sustituir el termostato de mi NA 1.6 del 92.
La tarea ha sido muy sencilla:
1. desconectar el conector de la parte superior del termostato.
2. Soltar el manguito que va del termostato al radiador.
3. Aflojar los dos tornillos con llave de tubo de 12mm
4. Quitar la tapa del termostato y retirar la junta vieja y todos los restos de junta, tanto de la tapa como de la base.
5. Hacer la junta con papel de juntas, si no dispones de una específica.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160908/2d8a2788f9892d10ba72af9da85c4e17.jpg)
6. Poner el nuevo termostato (el muelle hacia abajo) y la junta.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160908/1a8f7b761d03f6c80c0eb729fbfc49b1.jpg)
7. Apretar con precaución los tornillos (antes de hacerlo he visto algún video en que partían un tornillo... y eso es una putada).
8. Colocar el manguito y reponer el anticongelante.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160908/ad84d4c588132f485812b58e84132a99.jpg)
9. Arrancar el motor y purgar el circuito
PURGAR EL CIRCUITO:
Para purgar correctamente el circuito de refrigeración, podéis seguir los siguientes pasos:
1. Coloca el coche en posición que la parte delantera (el radiador) quede por encima del resto. Puedes ayudarte de un par de borriquetas o una rampa pronunciada.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/abf44c6cbbadb5d3832ba29c15a68351.jpg)
2. Rellena el circuito por el radiador, dejando sin tapar el mismo.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/86750e851b2f8a944ce82d42d319619e.jpg)
3. Pon la calefacción a tope y enciende el motor.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/6a869981e1080a01e7a60d199cf7275f.jpg)
4. Espera a que la aguja de la temperatura suba hasta la temperatura de funcionamiento del motor, controlando y reponiendo en todo momento el nivel de anticonge en caso de que baje.
5. Observar la salida de burbujas por el tapón del radiador. Se deberá abrir el termostato cuando alcance la temperatura tarada y deberá circular el anticongelante por todo el circuito, expulsando el aire del interior.
![Imagen](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/06a2a7d56aa1695fea034f17c4d6bd3a.jpg)
6. Coloca el tapón y comprueba que el coche mantiene constante la temperatura de funcionamiento.
Se acepta cualquier sugerencia para mejorar el hilo!
Animaos a hacerlo vosotros mismos!
Un saludo!
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nacho:::