Miatapasion

Hoy he ido a hablar con el ingeniero de homologacion.
Respecto a escapes, sigue igual, tiene q estar homologado SIEMPRE de fabricante.
Swap de motor, siempre y cuando q el motor q vas a swapear sea mas moderno q el tuyo y puedas alegar q contamina menos vale.
Frenos, por cojones te tienes q pasar por prueba de frenada, 310€ de incremento.
Potenciacion, igual, 30% y te miran nivel de gases.
Asientos, dicen q solo te van a coger los q vienen homologado de fabrica, o sease, Sparco torino o no montas nada, esto no me lo creo pero bueno.
Latiguillos metalicos, siguen prohibidas.

En fin, q nos quieren sacar mas y mas dinero.

y tienes idea de si para cambiar los muelles se necesita proyecto??

De eso nada, ahora si hace falta proyecto, a no ser q Mazda te remita un certificado de q vale para tu coche (muelles, paragolpes, alerones, etc).

Sobrealimentar = ensayo gases = 2000€ + lo q te cobre el homologador por hacerte el proyecto.

Creo q voy a ir de terrorista por la carretera.

Pero lo de ensayo de gases no es lo que te hacen en la ITV de medir los gases???

Desde la ignorancia....

Ya ves, quien quiere algo, hay q pasar por donde ZP a q te la metan doblada.

Donde antes costaba homologar llantas, frenos y de mas (sobre 200€), ahora cuesta 570€ + IVA.

Seamos unos terroristas y q le den por culo a to cristo.

Sanson escribió:Pero lo de ensayo de gases no es lo que te hacen en la ITV de medir los gases???

Desde la ignorancia....

No, en un laboratorio.
Bueno, en casos asi, un señor q te viene con una aparato de medicion y te dice "Ea, ya esta, dame 2000€" y te puedes ir a ITV.

si esto sigue asi me voy a plantear seriamente didicar mi coche para pista y nada mas.

FedeMDQBCN escribió:si esto sigue asi me voy a plantear seriamente didicar mi coche para pista y nada mas.

Pero tu lo tenias todo homologado tb no?

nada de nada ahora voy a homologar el ensanchamiento pero el turbo imposible

Y como pasabas itv?

FedeMDQBCN escribió:nada de nada ahora voy a homologar el ensanchamiento pero el turbo imposible

Pues ya te vale, con el tiempo que llevas con el turbo ya montado y sabiendo como se iban a poner las cosas que ya se lleva hablando bastante, no se como no lo hiciste antes.

pregunta:
si yo llevo a la itv un certificado de montaje de los muelles de antes del 14 de enero, me los meterian en ficha sin proyecto??
Se necesita tb un certificado de la prueva de suspensiones que te hacen en los talleres?

gracias y slds

Copper Red escribió:pregunta:
si yo llevo a la itv un certificado de montaje de los muelles de antes del 14 de enero, me los meterian en ficha sin proyecto??
Se necesita tb un certificado de la prueva de suspensiones que te hacen en los talleres?

gracias y slds

Se supone q si lo llevas montado antes de 14 de enero, no.
De hecho por ahi en otro foro dice q hace menos de 1 mes le han incluido los faros y el escape en la ficha haciendo una ficha reducida sin proyecto y sin nada.

pues ahora cuando le monte los muelles le pedire a mi hermano que trabaja en un taller que me haga un certificado de montaje con fecha anterior al 14 de enero y probare en la itv

si funciona me puedo ahorrar bastante pasta y dolores de cabeza!!

Slds

eso no te sirve, desde que haces una modificacion tienes un plazo de siete dias desde la fecha del certificado de taller para presentar la documentacion en la itv, como mucho te dan margen 15 dias, pero no creo que cuele ya un certificado de taller con fecha de principios de enero, estamos ya casi en abril....