Miatapasion

Hoy le he mirado el aceite a mi coche de diario un IBIZA TDI, hace 14.000km que se lo cambie y no había pensado en mirarselo hasta hoy... es lo que pasa cuando vienes de tener dos HONDA, que te acostumbras a la buena vida.

Pues tachán!!! le tuve que rellenar 1 LITRO para llegar AL MINIMO de la cala.... tomá mantenimiento al día, no se como no ha explotado


Que conste que este coche no lo venderé, no os vayáis a pensar que luego se lo empaquetaré a alguien, es un saco de boxeo que uso a diario para darle mala vida y que no me duela cuando me abollan el lateral de un portazo.

Saludos

Jojojojo, eso sí que debe ser un calamar de los auténticos.

Tuve un Xsara peladísimo de equipamiento que ya tenía el sistema ese que te enseña el nivel de aceite en una pantallita al arrancar, no entiendo cómo no es obligatorio por ley.

Pues mi coche de diario, un Ibiza TDI 130 con 175000km lo cuido igual que el miata salvo que no le compro chuches de capricho (no así piezas para renovarle el interior, por ejemplo) y tengo que asumir los arañazos que se van haciendo.

A mi es que no me puede doler, cuando tenía el Honda HRV me dolia dejarlo aparcado en la calle todo el día y encontrarme de vez en cuando alguna "sorpresita" así que decidi regalarselo a mi padre y yo quedarme con su ibiza TDI de los primeros... Porque trabajo en el centro de la ciudad, y el coche se pasa 8-10 horas en la calle con lo que ello implica, así que "cariño" el justo, si no andaría todo el día preocupado/cabreado.

Cuando rompa compraré otro cacharro y arreando!

AMG escribió:Jojojojo, eso sí que debe ser un calamar de los auténticos.

Tuve un Xsara peladísimo de equipamiento que ya tenía el sistema ese que te enseña el nivel de aceite en una pantallita al arrancar, no entiendo cómo no es obligatorio por ley.

En algunos BMW,s modernos, ya ni siquiera tienen varilla para ver el nivel de aceite. Sólo se puede saber a través del cuadro. El día que falle el sensor...

Lucho escribió:

AMG escribió:Jojojojo, eso sí que debe ser un calamar de los auténticos.

Tuve un Xsara peladísimo de equipamiento que ya tenía el sistema ese que te enseña el nivel de aceite en una pantallita al arrancar, no entiendo cómo no es obligatorio por ley.

En algunos BMW,s modernos, ya ni siquiera tienen varilla para ver el nivel de aceite. Sólo se puede saber a través del cuadro. El día que falle el sensor...

Hombre, yo habría dejado la varilla, pero un sensor de ese tipo es muy robusto. Vamos, si no fallaba en un coche francés de 8 años es que es muy robusto

Más robusto y fiable que la varilla no sera....

Yo tambien tengo un ibiza,lo uso para ir al trabajo,un leon para hacerle kilometros y el mazda para mimarlo y sobretodo divertirmeeeee
el ibiza hace 4 años que no se revisa jejejejej y pasa la itv sin problemas.

NCesar escribió:Más robusto y fiable que la varilla no sera....

No, claro. Lo importante es que el conjunto varilla+usuario es infinitamente menos fiable que el conjunto sensor+pitidodelamuerte+usuario

Vamos, que lo que no es fiable es el usuario.

AMG escribió:Vamos, que lo que no es fiable es el usuario.

Ejemplo práctico, el que expongo en mi primer post