La semana que viene empezamos...

[Taiman81]

Bueno señores, la MS esta en el correo, para la semana que viene la tengo aqui, ahora empieza lo complicado.

Partimos de un Mx5 nb 1.8 con compresor JR y (supuestamente) powercard. Ahora tenemos en el paquete una MS standalone y una AEM UEGO. Tengo que poner todo junto y con los conocimientos justos para ir tirando, asi que necesito ayuda.

La MS viene preparada con un mapa base con las piezas y caracteristicas que llevo montadas, asi que se supone que una vez todo montado, arrancaria. Lo primero seria saber si llevo powercard, y desinstalarla, no?
Luego buscar la ECU, desconectarla, poner la MS en su lugar, instalar la WBO2 y llevar los cables de la WB y una toma de presion a la MS, es correcto?

[Sanson]

Si, de la WB solo un cable se conecta a la MS, el cable de señal. o uno de ellos. viene claro en las instrucciones de la WB.

[vuelta]

El cable que dice sanson, en tu caso es el de color blanco de los cuatro que tienen la AEM ( rojo, negro, blanco y azul).
Importante tambien de donde vas a sacar la masa para la sonda. Hazlo del mismo punto del que lo está sacando la ecu.
Y para el resto organizate primero bien, ten claro como vas a conectar todo y no te pongas a desmontar cosas sin saber lo que estás haciendo.
Y respecto al mapa base que dices que trae configurado la ecu , seguramente que arrancas con el, pero no creo qeu puedas circular mucho con el, 100% seguro que tienes que tocarlo.
Por lo tanto , no arranques y te pongas a dar vueltas. Fijate bien lo que dice el reloj de la sonda en todo momento antes de empezar a circular.
Y antes de nada configura el Tuner Studio con la configuracion correspondiente a tus parametros ( firmware, tipo de sonda, sensores y calibracion de los mismos) leete bien todo antes, y familiarizate con el programa, que esto no es enchufar y arrancar.
Tambien en el programa configurate en la pantalla principal los indicadores mas importatentes que queires controlar en todo momento.

Y si llevas una powercard lo primero de todo es quitarla, claro, si no sabes donde está sigue el cable adiccional que sale de cada inyector y darás con ella.

[ben]

La ecu está bajo la moqueta en los pies del acompañante y la Powercard debe de estar cerca., posiblemente al lado. Sigue la linea de presión que seguro sale del colector de admisión y darás con ella. Bajo la moqueta verás un panel con 3 ó 4 tornillos, debajo está Lo que buscas.
Suerte y al toro, que valor no te falta.

[ben]

Hay novedades?

[Taiman81]

Pues si, ya tengo la culata en casa, a falta de ponerme con ella, lo malo es que el tiempo no acompaña nada de nada. lluvia y frio a diario, ademas, en el trabajo estoy tantas horas que empiezan a decirme que me van a poner un catre alli...
Intentare que para el finde que viene este el motor cerrado para instalar el resto.