Miatapasion

Alguien lleva muelles eibach -25mm ?
En cuanto a cotas de alineado , que me decis?

Bajando casi 3cm, por lo menos a mi nos costó a dolor volver a cotas similares a las de posición oem. Con los muelles H&R del kit koni.

Sobretodo las caídas, que aumenta la caída negativa al agachar el coche, pero cosa fina. A mi al rebajar me pararon de -1°05´ a -2°36´ y para volver a la primera cota, se hizo imposible. Lo maximo igualado, fue que me quedara el -1°30´ de caídas. Es la putada, que para estar guapa, hay que sufrir!

No viene a cuento con las cotas, pero te recomiendo montar topes más blandos-progresivos y copelas extendidas sobre todo detrás para intentar compensar un poco la falta de dureza de esos muelles (entiendo que son los pro-kit).

Si ves que la cota no llega a lo que quieres puedes usar un suplemento entre copela y chasis para ganar algo de altura (no más de 10mm con copela de serie)

En la trasera si es verdar que baja a dolor, las copelas extendidas, se pueden topar en jassperformance, pero solo para las traseras en los nb y nb2. Tambien las arandelas separadoras para copelas.

En los bumpstopers, la progresividad y dureza van mas acordes con el uso que se le vaya a dar, el tema está en su longitud. Que eso si que es impepinable

Las copelas de jass no son precisamente un producto de calidad y buen ajuste en relación a su precio. Con esa bajada es incluso recomendable montarlas delante (10mm aprox).

Los separadores se pueden hacer de forma casera. Evitarlos lo máximo posible, pero si se quiere ajustar un poco la altura (por cotas o los motivos que sean) pues bueno. Lo ideal sería llevar el separador entre muelle y copela.

Los bumstops tienen longitud, dureza y progresividad relacionados entre sí. Desmerecer una de esas características es un error a no ser que se maneje un muelle (y por tanto un amortiguador) muy enérgico (en el mercado aftermarket habitual para este coche no es nada común muelles así).

En este caso concreto, y para no ensuciar más el hilo con cosas que no vienen al caso, como el recorrido del amortiguador en compresión es muy limitado, interesa un tope muy progresivo (muy complicado de conseguir en tan pocos centímetros). De ahí la recomendación de la copela extendida para simplificar muchísimo todo, al menos detrás, y un tope "al gusto" para dejarlo efectivo y cómodo.

Podríais abrir un hilo para explicar mejor lo de las copelas extendidas?
Saludos

Mi caso quiero meterle los EIbach con muelles de serie (1.6 NB2.5), sabes que bump stop comprar y donde, por que no veo nada?

hybridpower escribió:Las copelas de jass no son precisamente un producto de calidad y buen ajuste en relación a su precio. Con esa bajada es incluso recomendable montarlas delante (10mm aprox).

las copelas extendidas de jassP no valen para la delantera de un NB y NB2

uhia_p escribió:

hybridpower escribió:Las copelas de jass no son precisamente un producto de calidad y buen ajuste en relación a su precio. Con esa bajada es incluso recomendable montarlas delante (10mm aprox).

las copelas extendidas de jassP no valen para la delantera de un NB y NB2

He dicho que no son un producto de calidad en relación a su precio. Recomiendo el uso de extendidas, incluso delante con esa bajada, no de esas concretamente.

de los bump stop nada?

De los bump stop nada, que? Es que no se que quieres saber!?
Los de serie no valen. Salvo que se corten. Y eso repercute alguna pena. Yo me iré a unos fatshark creo que eran de 54mm. E intermedios. De calle y trackday por ir rebajada la suspensión

uhia_p escribió:De los bump stop nada, que? Es que no se que quieres saber!?
Los de serie no valen. Salvo que se corten. Y eso repercute alguna pena. Yo me iré a unos fatshark creo que eran de 54mm. E intermedios. De calle y trackday por ir rebajada la suspensión

Me refiero que si sabéis de alguna web, tienda o sitio para poder ver y comprarlos.
Lo que había pensado era comprar los de serie y cortarlos sino

Bueno semislicks y muelles -25mm instalados
Lo vamos a hacer bien, le vamos a sumar , bilstein B8 y todos los bumpstops y copelas nuevas oem

Y como opción con los Eibach, que amortiguadores montar?