Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Ikoleb » 26 Abr 2019, 01:19

Cableado. Sistema eléctrico, un mal contacto

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Ruper » 26 Abr 2019, 07:17

Yoyi escribió:Primera prueba en marcha del coche!!! Recorremos 10 metros y surge un imprevisto!!! :( ¿Qué crees que ha pasado? ¿Es grave? :oops:



¿Fuga de refrigerante encima del motor o caja de cambios? Si es esto no es grave

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Re: RE: Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor juansportcoupe » 26 Abr 2019, 07:32

Ikoleb escribió:Cableado. Sistema eléctrico, un mal contacto
Eso si que acojona.....

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor IcemanMD » 26 Abr 2019, 07:49

Por de donde parece venir el humo (entre el cortafuegos y el salpicadero); yo diria que debe ser del cableado; ademas de que parece que empiezar al enceder las luces, pero me parece demasiado humo; dices que son los primeros metros, así que asumo que el coche estaba aún frío... no logro ver con claridad; cuando enfocas fuera hacia las escamoteables; ¿sale humo por allí tambien?


¿Conserváis la dirección asistida?

En el monton de cosas a la venta... solo veo un asiento... ¿vendereis solo el del lado pasajero, o ambos?

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 26 Abr 2019, 23:35

Wooow, qué bien! Empezáis a animaros a comentar los post y participar!!!

Bueno por lo del humo no os preocupéis, jejeje, no era nada grave. El coche se calentó en parado y después salió a rodar esos pocos metros, un manguito de la calefacción no estaba bien colocado, así que echó algo de agua sobre el motor y por eso el humo!!! :lol: Ya está en su sitio y todo perfecto!

De momento la asistida está puesta, aunque no sería necesario... Este año no nos da tiempo a quitarla ni hacer demasiados inventos... ya queda poco!!! :lol:

Sobre las cosas a vender, pues hay bastantes, aunque aún ni las hemos anunciado! Sí, sí, los asientos originales están para vender ambos, y por cierto están bastante bien... :D

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 26 Abr 2019, 23:42

Analizando la jaula de seguridad de AST rollcages y comparando los diseños realizados por ordenador con las barras montadas en el MX5NA de otro equipo amigo, llegamos a la conclusión de que quizás el diseño original tiene algunos fallos y quisiéramos realizar algunas modificaciones.

Si nos fijamos en las barras del otro MX5 no nos encaja demasiado que la superior sobresalga por encima del marco superior del parabrisas, preferiríamos que fuese bajo este. Tampoco nos encaja que no haya una barra horizontal en la que realizar los anclajes de los arneses y estos vayan conforme al famoso Anexo J, con un ángulo máximo de 40º... Nos faltaría esa barra adicional que proporcione además espacio suficiente para el anclaje y regulación de los arneses, teniendo encuenta el limitado espacio del MX5.

También pensamos que hay que comprobar si la barra que está por encima de la tapa del aforador de gasolina deja espacio suficiente para que este se pueda extraer sin problemas. Otra observación es que para aumentar la seguridad preferiríamos una X en el lateral del piloto en lugar de una barra simple, o bien doble barra.

Por otro lado en el diseño de la jaula de un MX5 hay que tener también en cuenta el limitado espacio para colocar un baquet, que este pueda tener corredera para regular la distancia según la altura de los diferentes pilotos, que las barras laterales permitan cerrar correctamente la puerta, que el puesto de conducción no quede ladeado respecto a los pedales y, sobretodo, que los pilotos altos con el casco puesto y sentados sobre el backet no se golpeen con las barras superiores. Lo cierto es que es un coche muy complicado para el diseño de las barras y teníamos algunas dudas viendo estas fotos...

Las barras ya estaban compradas y enviadas y estas cosas no nos encajaban, así que decidimos llamar directamente a AST rollcages. La respuesta y amabilidad de Alex fue inmediata, su atención máxima. Tras intercambios de fotos y explicaciones comprendió todo lo expuesto, y lo cierto es que las barras para el otro MX5 se habían hecho con ciertos requisitos debido a una gran altura de sus pilotos.

Desde AST rollcages no dudaron un minuto en colaborar para mejorar el diseño de las barras, añadiendo una barra horizontal posterior para el anclaje de los arneses sin coste extra, bajando la barra bajo el parabrisas, rápidamente, en cuestión de minutos, nos enviaron nuevos diseños realizados en ordenador con las modificaciones, que implicaban tener que enviar algunas barras nuevas al cambiar el diseño. También se añadía una doble barra lateral en el lado del conductor, por propia recomendación de AST. La barra sobre la tapa del aforador se comprobó que se podía colocar un poco más arriba, pero casi tal como estaba en el diseño original ya no ofrecía problema para la extracción... El trato por parte de AST rollcages fue absolutamente magnífico, rápido, atento, cordial... así que no podemos estar más satisfechos!!! :D :D :D

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor IcemanMD » 27 Abr 2019, 18:19

Yoyi escribió:Wooow, qué bien! Empezáis a animaros a comentar los post y participar!!!

Bueno por lo del humo no os preocupéis, jejeje, no era nada grave. El coche se calentó en parado y después salió a rodar esos pocos metros, un manguito de la calefacción no estaba bien colocado, así que echó algo de agua sobre el motor y por eso el humo!!! :lol: Ya está en su sitio y todo perfecto!

De momento la asistida está puesta, aunque no sería necesario... Este año no nos da tiempo a quitarla ni hacer demasiados inventos... ya queda poco!!! :lol:

Sobre las cosas a vender, pues hay bastantes, aunque aún ni las hemos anunciado! Sí, sí, los asientos originales están para vender ambos, y por cierto están bastante bien... :D



Cuanto querréis por los asientos?

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 29 Abr 2019, 23:24

Cuanto querréis por los asientos?


Lo consultamos con todos los del equipo y te decimos algo... Con todo el lío del coche y como quedan apenas dos semanas no tenemos tiempo ni para pensarlo :lol: :lol: :lol:
Última edición por Yoyi el 30 Abr 2019, 00:46, editado 1 vez en total.

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 30 Abr 2019, 00:46

Las barras estaban pedidas, pagadas, recibidas, y el coche trasladado a un taller para proceder a su montaje, pero estaba tardando más de lo previsto, así que en la espera decidimos ir avanzando con la compra de más material importante: baquet, arneses, extintor...

¿Ponemos material nuevo o usado? Pues como habíamos dicho que en seguridad no escatimaríamos, y para material usado hay que perder mucho tiempo en buscar anuncios, ir a verlo, que encaje, etc, etc, lo más rápido sería comprar el material nuevo, y así además incluso podríamos plantearnos en el futuro hacer alguna otra carrera interesante al tener todo homologado y en fecha. Por ejemplo nos atraen mucho las tres pruebas de 8 Horas del Jarama, que este año ha estrenado un prestigioso organizador, Última Vuelta Trackdays.

Después de comparar precios, ver ofertas, hacer algunas llamadas, no encontramos mejor opción que la que nos ofrecieron en http://www.nsmotorsport.es Su Oferta Pack Backet Momo / NS de fibra con Arnés de 6 puntos NS Motorsport incluyendo tiradores para mejor ajuste, velcro para cable walkie, tensores de aluminio rápidos y homologación FIA 8853-2016, fabricado en 2019, por sólo 440€ IVA incluído!!!
http://www.nsmotorsport.es/competicion/ ... -rojo.html

Sumamos las bases laterales, una corredera Sparco y un desconectador y al final nos salió todo por 530,02€ Magnífico!!! Y además el trato por parte de Jesús fue siempre cordial, muy formal y siempre agradable, a pesar del jaleo que tenía porque en apenas una semana se casaba!!!

En resumen, encantados también con NS Motorsport, totalmente recomendable, volveremos por allí pronto!!! :)

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 01 May 2019, 00:52

12 de abril... Por fin después de 5 semanas esperando tener el coche de vuelta en el taller de CHSRacing, teníamos dos noticias, una buena y una mala...

La buena: que el coche estaba de vuelta con la jaula antivuelco instalada. La mala, que tras esa larga estancia en otro taller de Madrid cuyo nombre preferimos no mencionar, los trabajos realizados resultaron decepcionantes...

:x

La calidad de bastantes soldaduras dejaba mucho que desear, faltaban puntos de soldadura en muchos sitios, en otros se apreciaba lo que en el argot se conoce como "cagada de paloma", en los puntos más inaccesibles las soldaduras eran una verdadera chapuza, y en algunos ni siquiera se había fundido el material lo suficiente para formar una soldadura fuerte, gruesa y bien hecha como una jaula antivuelco merece, lo cual ponía en peligro la resistencia de la jaula en caso de vuelco, e incluso el pasar las verificaciones de seguridad. Estamos hablando de una cuestión de VITAL importancia, la seguridad, un tema con el que no se debería jugar...

Todo esto por no hablar de una pintura con chorretones y de unos cortes de chapa absolutamente chapuceros hechos con radial y no con una sierra de corte neumático, además de diversos doblados de chapa...

Decepción absoluta... cualquier cliente hubiese mandado repetir el trabajo al taller, pero nosotros no estábamos en condiciones de perder más el tiempo, a parte de que el trato recibido tampoco había sido muy correcto, así que, como además somos personas FORMALES, correctas y legales, decidimos pagar las facturas sin rechistar, y asumir el coste extra que supondría tener que reparar todo lo mal hecho. Esto suponía llamar a otro soldador de confianza para que repasase todas las soldaduras, además de tener que quitar la pintura con decapante, lijar y volver a pintar la jaula... Como os podéis imaginar no estábamos precisamente contentos ante este contratiempo tan decepcionante, un gasto inesperado en tiempo y en dinero...

:x

Todo el caso se puso en conocimiento de AST Roll Cages, que de inmediato nos dio su opinión exactamente coincidente, los trabajos estaban muy por debajo de la calidad exigida...

Habría muchísimas otras cosas a comentar, pero preferimos correr "un tupido velo". El taller responsable ha sido informado por escrito de todos los hechos y ha recibido las fotos... Ahora sólo nos queda esperar su respuesta... Una disculpa, rectificación, compensación, cuanto menos, sería deseable...

Al menos ese día tan de bajón para nosotros quedó compensado al poder comprobar que el baquet entraba perfectamente, confirmándonos, una vez más el excelente trabajo por parte de AST rollcages.

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor IcemanMD » 01 May 2019, 12:31

Vaya... al leer vs mensaje pensé que igual podía no ser para tanto, esperaba cortes con los bordes de la chapa no rematados, alguna gota y soldaduras feas... pero es que muchos detalles son demasiado chapuceros como para aceptarlo! Lo peor sin duda los cortes con la radial, esa zona en la que os han dejado varios cortes en paralelo con “pinchos” en medio, otro sitio en el que han medido mal... luego la pintura, que lo hicieron con brocha? Las soldadoras parecen débiles en algunas zonas, en otras parece que las hizo alguien que está apenas empezando a aprender... es que ni empapelar bien parece que saben. ¿La han soldado toda in situ? ¿Era preciso hacerlo así por el tipo de jaula o podían haber soldado fuera algunas zonas y luego añadir otras piezas ya instalada?

Espero que den la cara, y que ofrezcan una solución decente, por lo que decís, es una empresa del ramo, así que deberían comportarse como profesionales. Sino, por favor compartir con todos de quien se trata, para que nadie caiga otra vez.

Creo que al menos el arco trasero con todos sus elementos se podía soldar y pintar (al menos en gran parte) cómodamente fuera del coche, y luego añadir la jaula del cockpit... ni os conozco y me enfada un montón ver la chapuza...

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 02 May 2019, 01:32

IcemanMD escribió:Vaya... al leer vs mensaje pensé que igual podía no ser para tanto, esperaba cortes con los bordes de la chapa no rematados, alguna gota y soldaduras feas... pero es que muchos detalles son demasiado chapuceros como para aceptarlo! Lo peor sin duda los cortes con la radial, esa zona en la que os han dejado varios cortes en paralelo con “pinchos” en medio, otro sitio en el que han medido mal... luego la pintura, que lo hicieron con brocha? Las soldadoras parecen débiles en algunas zonas, en otras parece que las hizo alguien que está apenas empezando a aprender... es que ni empapelar bien parece que saben. ¿La han soldado toda in situ? ¿Era preciso hacerlo así por el tipo de jaula o podían haber soldado fuera algunas zonas y luego añadir otras piezas ya instalada?

Espero que den la cara, y que ofrezcan una solución decente, por lo que decís, es una empresa del ramo, así que deberían comportarse como profesionales. Sino, por favor compartir con todos de quien se trata, para que nadie caiga otra vez.

Creo que al menos el arco trasero con todos sus elementos se podía soldar y pintar (al menos en gran parte) cómodamente fuera del coche, y luego añadir la jaula del cockpit... ni os conozco y me enfada un montón ver la chapuza...


Gracias por tu mensaje Iceman... Sí, se trata de un taller "Racing" que aunque lleva abierto poco tiempo se está haciendo bastante conocido... Son gente jóven y con ganas, pero les falta experiencia... Lo que no puede ser es ciertas cosas y cierto trato... Veremos si se soluciona y al menos afrontan sus errores como deberían hacer... Os mantendremos informados.

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 02 May 2019, 01:34

16 de abril. Tras la decepción del mal trabajo de soldadura de las barras, y a la espera de que llegue el día en que hemos quedado con un soldador de confianza y con experiencia, podemos ir avanzando con otras cosas, como preparar la base para el backet, comprobar la posición de pilotos de en torno a 1,85 de altura, de modo que no se de el casco con la jaula. Tenemos que insistir en lo contentos que estamos con el arco de seguridad de AST rollcages, sobretodo después de haber visto otros MX5 en los que no entraba el baquet, los pilotos daban con el casco en el arco, o incluso tenían que recortar el puente central o colocar el backet descentrado... También podríamos hacer un par de cosas que nos hacen especial ilusión pero eso os lo contamos mañana... :P

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 03 May 2019, 01:33

Bueno pues seguimos con algunos avances importantes y además cuyo resultado mola ver... Si queremos un coche fiable para aguantar un evento de resistencia como las #24horasascari no podemos arriesgarnos a ir con manguitos de refrigeración o bujías viejas, así que toca cambiarlos. Medimos con una galga la distancia de electrodos de las bujías nuevas y aprovechamos para poner los manguitos de silicona (azules quedan bien, ¿no?) :P . Y por supuesto la tapa de balancines personalizada que nos regaló Juanjo Heredero, lo que nos hace especial ilusión, al igual que una cosita muy interesante nos ha cedido nuestro primer sponsor internacional!!! Sí sí, tenemos varios sponsors internacionales, ¡toma ya! :D ¿Que será? Algunos ya lo sabéis... Pero os lo contaremos mañana en detalle! :wink: :D

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Re: Ascari 24H - Racing Team Miatapasion

Mensajepor Yoyi » 06 May 2019, 15:15

Ayer os contábamos que, a parte de la tapa de balancines personalizada, hay algo muy interesante que nos hace especial ilusión, sobretodo porque proviene de nuestro primer sponsor internacional :D ¿Quién? Pues Jass performance, especializado en accesorios para Mazda MX5!!! Se trata de este amortiguador de motor (Engine Torque Damper) cuyas ventajas son:

- Reduce las vibraciones del motor

- Mejora el cambio de velocidades

- Reduce el ruido de traqueteo, a menudo presente después de un cambio de embrague

La instalación es facilísima y está disponible en 3 colores. Pero hay más... seguidnos y os lo contamos en la próxima! :wink: Ah, y no dejéis de conocer los productos de Jass performance en https://www.jassperformance.com/shop/

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