1997: "SV"
Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster
Moderador: Moderadores
Re: Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster
1998: "BERKELEY"
Unidades fabricadas y destino: 400 (Gran Bretaña).
Colores producidos: “Sparkle Green Metallic” –código de color “11R”-.
Características especiales: Su nombre está inspirado en el de la prestigiosa universidad norteamericana (al igual que la serie especial “Harvard” del año anterior). Fue la última serie especial fabricada con la carrocería NA el mismo año en que se puso a la venta su sucesor, el NB (1998).
Se caracterizaba por llevar logotipo “Berkeley” en el lateral y placa numerada identificativa en la consola central que, a su vez, tenía acabado en imitación madera; llantas de aleación de 15” con neumáticos 195/50/15; interior con volante “Momo” de piel y palanca de cambio y freno de mano también acabados en piel; asientos bicolor de cuero negro y gris (negro en los laterales y gris en la parte central) mientras que los paneles de las puertas iban en gris a juego con los asientos; capota y cubrecapota negros; radio CD RDS Clarion DRX 5375 R, alfombrillas negras con logotipo “MX-5” y ribeteado en gris, así como barra de refuerzo tras los asientos cromada. También añadía inmovilizador electrónico, dirección asistida, umbrales de puerta cromados con logotipo “MX-5” y portamaletas plano sobre el capó del maletero. Los elevalunas eléctricos eran opcionales, al igual que el techo duro. Se ofrecía solo con el motor 1.8 de 130 CV y costaba 17.600 libras.
Y decía su publicidad: “el Mazda MX-5 es el modelo que ha reinventado el clásico deportivo a finales de los 80”, y añadía “un coche que es imposible conducir sin una sonrisa en tu cara”.
Unidades fabricadas y destino: 400 (Gran Bretaña).
Colores producidos: “Sparkle Green Metallic” –código de color “11R”-.
Características especiales: Su nombre está inspirado en el de la prestigiosa universidad norteamericana (al igual que la serie especial “Harvard” del año anterior). Fue la última serie especial fabricada con la carrocería NA el mismo año en que se puso a la venta su sucesor, el NB (1998).
Se caracterizaba por llevar logotipo “Berkeley” en el lateral y placa numerada identificativa en la consola central que, a su vez, tenía acabado en imitación madera; llantas de aleación de 15” con neumáticos 195/50/15; interior con volante “Momo” de piel y palanca de cambio y freno de mano también acabados en piel; asientos bicolor de cuero negro y gris (negro en los laterales y gris en la parte central) mientras que los paneles de las puertas iban en gris a juego con los asientos; capota y cubrecapota negros; radio CD RDS Clarion DRX 5375 R, alfombrillas negras con logotipo “MX-5” y ribeteado en gris, así como barra de refuerzo tras los asientos cromada. También añadía inmovilizador electrónico, dirección asistida, umbrales de puerta cromados con logotipo “MX-5” y portamaletas plano sobre el capó del maletero. Los elevalunas eléctricos eran opcionales, al igual que el techo duro. Se ofrecía solo con el motor 1.8 de 130 CV y costaba 17.600 libras.
Y decía su publicidad: “el Mazda MX-5 es el modelo que ha reinventado el clásico deportivo a finales de los 80”, y añadía “un coche que es imposible conducir sin una sonrisa en tu cara”.
Re: Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster
1998: "Berkeley"
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Re: Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster
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Nota: en esta unidad la salida de escape es un accesorio, así como los catadióptricos e intermitentes laterales blancos.
Nota: en esta unidad la salida de escape es un accesorio, así como los catadióptricos e intermitentes laterales blancos.
Re: Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster
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