Regreso a 1.989: Mazda MX-5 NA / Miata / Eunos Roadster

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1997: "HE-VERSION"

Unidades fabricadas y destino: sin limitación (Suiza).

Colores producidos: “Brilliant Black” -código de color “PZ/A3F”-.

Características especiales: fue una serie especial -aunque no limitada- fabricada exclusivamente para Suiza y equipada con volante “Momo” de piel y asientos de cuero beige, llantas de aleación de diseño específico, etc.

Nota: no me ha sido posible encontrar fotos. Si alguno tiene una unidad escondida en el garaje le agradecería que le hiciera unas fotos y me las enviara

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1997: "JAZZ FESTIVAL"

Unidades fabricadas y destino: 180 (Francia).

Colores producidos: “British Racing Green” (Neo Green) -código de color “HU”-, “Twilight Blue Mica” -código de color “12K”-, “Silverstone” -código de color “3L”-.

Características especiales: logotipo en los laterales “Jazz Festival”; interior con asientos de cuero negro en apoyacabezas y laterales y tejido tipo alcántara de color gris en la parte central; Radio CD JVC; llantas de 5 brazos de 15 pulgadas; 3ª luz de freno integrada en el capó del maletero y portaequipajes plano sobre él; elevalunas eléctricos; volante Momo de tres brazos en piel y pomo Momo también en piel; inmovilizador electrónico. No montaba aire acondicionado de fábrica.

Disponible en verde inglés y capota beige, azul noche (azul crepúsculo) y capota beige, o gris plata y capota negra. La gran mayoría de unidades fueron vendidas en verde inglés; las unidades azules son escasas y las grises mucho más. Las llantas de 5 radios y 15 pulgadas pueden parecer las del NB, pero mirando más detenidamente se puede apreciar que son más delgadas y ligeramente curvadas hacia adentro. Su precio de venta fue de 119.900 francos.

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1997: "Jazz Festival"

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1997: "Jazz Festival"

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1997: "Jazz Festival"

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1997: "Jazz Festival"

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1997: "Jazz Festival"

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1997: "MONZA"

Unidades fabricadas y destino: 800 (Gran Bretaña).

Colores producidos: “British Racing Green” (Neo Green) -código de color “HU”-.

Características especiales: Su nombre se inspiró en la famosa pista de carreras italiana. Decía la publicidad de la época: “El deportivo Mazda MX-5 es ahora incluso más exclusivo con la edición especial Monza, evocando los recuerdos de cuando Monza era la meca de las carreras de coches deportivos de todo el mundo”.

Se produjo entre mayo y septiembre de 1997. Curiosamente, y pese al evocador ambiente de su denominación, estaba basado en el modesto 1600 estándar de 90 CV y era una serie especial de carácter económico similar a la “Monaco” del año anterior (vendida también en Gran Bretaña). Llevaba adhesivos con el logotipo “Monza” en el capó y en la parte trasera. Montaba llantas de aleación de 14” de cinco brazos con tuercas antirrobo; interior con asientos y alfombrillas en tela negra; radiocasete RDS Clarion ARX6270, inmovilizador electrónico y tercera luz de freno integrada en el capó del maletero. El kit de imitación de madera para la consola central era opcional, al igual que el techo duro, los umbrales de puerta cromados con el logo “MX-5” y la alarma. No incluía ni dirección asistida ni elevalunas eléctricos ni aire acondicionado. Costaba 14.595 libras y el precio incluía “licencia para divertirse en la carretera”.

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1997: "Monza"

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1997: "Monza"

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1997: "Monza"

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1997: "Monza"

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1997: "Monza"

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1997: "Monza"

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1997: "SV"

Unidades fabricadas y destino: 120 (Suiza).

Colores producidos: “Twilight Blue Mica” (azul crepúsculo metalizado) -código de color “12K”-; “Silverstone” (gris plata metalizado) -código de color “3L”- y “Brilliant Black” (negro brillante) -código de color “PZ/A3F”-.

Características especiales: Esta serie especial tiene gran parecido con la versión “Classic” ofrecida el mismo año en otros países europeos. Como características no tenía logotipo específico y equipaba: llantas de aleación de cinco brazos con neumáticos 195/50/15; capota negra; antena y espejos eléctricos (solo en el 1.8 ); interior con volante “Momo” de piel y asientos de cuero bicolor en negro y gris; elevalunas eléctricos; cuadro con iluminación de intensidad variable (solo en el 1.8 ); dirección asistida; frenos ABS; doble airbag y guantera con llave. Se ofreció con el 1.6 de 90 CV por 26.990 francos suizos y con el 1.8 de 130 CV por 28.990 francos suizos. La pintura metalizada o mica costaba 400 francos y el techo duro 2.200 francos.