Miatapasion

Ahí vamos!

Fuzz-1: 5 pts
Carroza-1: 5 pts
Juanjomx5-1: 5 pts

Gracias por la aclaración. Como comentaba, otros diseños que conozco ingleses son los de TRlane y 5Race. Este último he tenido la oportunidad de verlo muy de cerca, y es la solución que yo optaría para mi coche si tuviese intensión de poner un arco trasero. Me parecen mejores que las de TRlane Por ...

Si vas a utilizar una AEM, asegúrate bien de cual usas, la mia no tiene salidas programables (tiene una digital y una analógica), y ninguna de las dos emula la salida de una narrowband.

carlaherna escribió:Muchas gracias!!

Calla bot!

Yo después de ver el NC de Feuer en circuito, no volveré a hablar mal del NC xD. Seguro que también influyen las manos, pero en las rectas ese trasto andaba lo suyo...

obviamente me refiero a escribir.. y leer no lees la ecu, sinó una serie de parámetros generales abiertos, no todos! yo mismo tengo el lector OBDII y el torque, que para lo que es y la gran mayoría del público profano, nos es más que suficiente. para otros menesteres hay que ir a las aftermarket ca...

Leer la ECU si que se puede, si es un NB2... los NB2 traen interfaz OBD2, que se puede leer con un adaptador bluetooth o similar de los chinos. Te devuelve unos cuantos valores, así como los fallos acumulados por la centralita. No es la repanocha, pero a veces ayuda. Escribir ya es otro cantar. Esta...

Si queréis ganar cv con una admisión, y estáis dispuestos a creeros lo que diga el fabricante, yo iría a la que tiene la mejor relación potencia/precio, que es sin duda los filtros de aire chinos del norauto. Por 10 o 15 euros los tienes, y en la caja pone que ganas hasta 15cv... cv por euro, la mej...

En córdoba ni idea. Si tienes algo que hacer en Madrid, puedes acercarlo a VRS, que es el taller de referencia en el foro, jeje.

A ver si algún forero cordobés o de cerca te puede aconsejar en eso.

Esta idea y otras similares se han comentado anteriormente (que yo recuerde por el grupo de WhatsApp, aunque seguramente también se habrá dicho por el foro). La teoría es correcta (supongo), y el coche respirará mejor, pero cuidado con el agua. Una entrada de aire puesta tan abajo, y tan poco proteg...

Sí, bueno, es normal... en la mayoría de los coches se arma una buena si pasa eso...

Sí, cámbiala. Se debería cambiar cada ciertos años (sobre 7-8 como mucho supongo), así que ya le toca. Respecto a lo de la grua, recuerda que en el mx5 no hay interferencia de pistones y válvulas, así que si casualmente se te rompe la correa de la distribución mientras vas para el taller, no pasará ...

Hasta donde yo entiendo, el primero es un supresor de catalizador. El segundo sí que supuestamente es un catalizador para na, de todas formas, según pone la descripción, es para coches japoneses e ingleses, así que mira a ver si te sirve si tu coche tiene el volante a la izquierda. No tengo ni idea ...

Hombre, si el armazón esta bien, yo iría a por una nueva de las que comenta Ismael, u otra más completa con cristal detras. Pedro no es precisamente barato, y la capota es algo que merece la pena tenerlo nuevo... da un aire al coche mucho más nuevo, tienes menos posibilidades de que tenga alguna got...

Es probable que dándoles vueltas, y dándoles por culo bastante, puedas llegar a conseguir que te arreglen el coche. Todo es cuestión de llorar amargamente, amenazarles, y si no hay forma, contratar un abogado que les de por culo, pero claro, todo esto lleva tiempo y dinero. Por otra parte, exígeles ...