Miatapasion

En la tarjeta de la ITV pone "Legalmente autorizado por Tecnitrade Automoción S.A., certifica que el vehículo carrozado cuyas caracteristicas se reseñan es completamente conforme con el tipo homologado con la contraseña B-2201, así como las opciones arriba descritas...Pero de contraseña europe...

Hay NAs americanos circulando por España con sus ITVs pasadas anualmente, no se como se han registrado en su día pero haberlos los hay y muchos. El mio es Europeo con lo cual mucho no puedo ayudar.. Cierto, de hecho yo tengo uno así. En mi caso por traslado de residencia, y así muchos. Otros los ho...

No estoy seguro eh, pero si ya está matriculado dentro de la unión europea, debe poder matricularse en cualquier estado miembro. Infórmate por que por hay pueden ir los tiros y te puedes ahorrar bastante tiempo. Muchas gracias por tu respuesta, desgraciadamente ahora parece ser que son más exhausti...

Buenas! (Sé que este tema no corresponde aquí, pero no encontraba el sitio adecuado, lo siento. Si lo podéis mover donde sea oportuno lo agradezco). Puede que pida mucho o que sea imposible, no lo sé, pero lo tengo que intentar. Me dispongo a importar un NA de Alemania, es un Miata canadiense que ll...

Leyendo la descripcion del Cobalt, pone un aviso de que en algunos paises podrias tener problemas con las pruebas del vehiculo (ITV) ya que no esta aprobado por TUV. Asique entiendo no sera homologado. Un saludo. Exacto, tiene que tener el TUV. Creo que los de IL Motorsport sí que lo tienen, o si q...

El tubo tiene que estar homologado y luego te toca meterlo en ficha, puede que me equivoque, pero los Cobalt no están homologados (creo)...

Un saludo

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Sanson escribió:Los de NA 1.6 claro que valen, los de NB, me parece (sin mucha idea) que no.

Muchas gracias Sanson!

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Buenos días! No sé si este es el apartado adecuado para publicar esto, de no ser así que me lo hagan saber y lo cambio! Resulta que un bordillo ha hecho que tenga un brazo de suspensión trasero dobladete y me toca cambiarlo. El coche es un NA8C y mi duda es la siguiente: valen los brazos de NB? Los ...

Muchas gracias por las recomendaciones, a ver si en breve tengo tiempo y me pongo a inventar algo. En un principio, mi idea es poner desde el caudalímetro un tubo con un filtro cónico, aunque me gusta más el verde tipo seta (por la estética japonesa), aunque no sé si es mejor o peor, y llevarlo hast...

MrDMP83 escribió:suele haber comentarios de que no conviene quitar el tubo así como así

Vaya, entonces descartada, gracias!!

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I què tal esta opción?

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4029&lang=EN Con esto tampoco se gana nada? ( se supone que en el 1.6 según el dyno de ilmotorsport ganan 7cv..) Es bastante discreta, daria problemas en ITV? Un saludo Los cv no se ganan con una admisión como estas, y menos 7. Lo que está...

La idea de agujerar el capó era comprar otro, hacerle lo que viera más "eficiente" y para pasar itv poner el capó normal, al igual que la admisión que tampoco creo que pase itv, ponga la que ponga... Enviat des del meu SM-A520F usant Tapatalk Vas a malgastar recursos para no obtener mejor...

Pero visto lo visto y tomando de ejemplo todos los modelos existentes, creo que acabaré comprando tubería y un filtro cónico (aunque en aliexpress he visto los que parecen una seta muy de los que montan los RX7 y puede quedar bien) y algo ingeniaré, intentaré aislarlo lo máximo posible del calor y q...

La idea de agujerar el capó era comprar otro, hacerle lo que viera más "eficiente" y para pasar itv poner el capó normal, al igual que la admisión que tampoco creo que pase itv, ponga la que ponga...

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