Miatapasion

Por aportar más info. Con mi NB2 1.6 HIT (llantas 16" y ruedas 205), mi record de consumo fue un 6,7 L/100km. Eso si, fue en un viaje, conduciendo en límites más que legales y mirando el consumo. De normal, en condución mixta el consumo andaba entre 7 y 7,5 L/100, conduciendo alegre de vez en c...

Buenas, mismo problema.

Unas veces va perfecta, y otra le cuesta horrores entrar. Como si se atascase... También lo empecé a notar después del cambio de aceite en la caja.

La primera a veces también me da guerra cuando ando en tráfico.

Hola chicos. Ya está vendido, gracias.

Saludos,

Gracias a ambos.

Me lo apunto para la siguiente parada en taller. Volver a cambiar el aceite, asegurándome el GL4 y el cambio del nylon y las anillas de metal. Total, después de 14 años, aunque el coche tenga "solo" 110000kms no le vendrá mal.

Saludos,

Gracias Le iré dando seguimiento no empeore, si veo que el problema persiste en la próxima parada de taller (unos 6 meses si la adelanto un poco) pediré me revisen el tema del embrague, y también el cambio al GL4. No sé cómo averiguar si pusieron GL4 o GL5, me quedé con los niveles 75W90, y nada más.

Actualizo. Hoy me he fijado en mi trayecto matutino. 50 minutos de trayecto. - Primeros 10 mins, por poblado, unas 10 entradas en primera marcha. Cero problemas - Siguientes 25 mins sin necesidad de introducir primera - Últimos 15 mins, poblado, 4 veces primera marcha. Algo más dura, pero sin proble...

Gracias por el post. Sobre la última opción que comentas, probaré el bombeo cuando me pase, aunque he de añadir que en esa revisión de los 105000km cambié el kit de embrague, menos el volante que lo rectifiqué. Compré el coche con 87.000kms en febrero de 2016 sabiendo que lo tendría que cambiar más ...

Buenas tardes, Tengo una duda sobre la caja de cambios del NB2 1.8 6v. La caja, por lo general, funciona correctamente y me parece muy buena, todas las marchas suelen entrar con precisión y rapidez salvo en un caso. No sé si últimamente estoy conduciendo más en tráfico/ atascos o es algo que viene a...

Me alegro encontrases el error! El mío era diferente, concretamente el fallo es p0012: ten motriz A camshaft position - timing over- retarded (bank 1). Lo cierto es que la próxima vez que deje el coche en el taller diré que me desmonten y limpien el sistema de la distribución variable...no sé si ser...

Gracias Carroza!

Pues nada, el mío entonces para NB que es en el que lo he tenido montado. Como me llegó con el coche no sé nada de acoples adicionales...o no se daban antes o el dueño se los quedó/ perdió

Buenas Sanson, Gracias por la aclaración, pues el mío lo llevaba montado en un NB, así que entiendo que es para ese modelo. No obstante si alguien quiere probar si encaja en su modelo, lo tengo en Madrid, no tiene más que pasarse, que el montaje lleva 3 minutos de reloj. Respecto de tu link, present...

Buenas Pues habría jurado que eran iguales... yo lo tenía para un NB2. En la web de IL que he puesto arriba parece que es el mismo para NA, NB y NB FL o NB2 Concretamente dice lo siguiente: Fits: MK1 1989 - 1998 all models with OEM trunklid MK2 1998 - 2000 all models with OEM trunklid MK2.5 2000 - 2...

Buenas, Tengo dos bacas, así que doy salida a una de ellas. :D Este sería el modelo, por si hay alguien interesado. https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2809&oid=3&depth=0&page=0&count=7&PHPSESSID=f4d5f90b43b40a6633c49cef7e4a0965 Fotos de la mía http://i66.tin...

Vaya, que mala suerte!

Curiosidad, ¿qué te cuesta cada pieza?

El embrague yo lo cambié a unos 550€, con mano de obra. Lo único que el volante del embrague lo "reparamos", no lo montamos nuevo si no recuerdo mal.

Yo en Madrid he llevado el mx5 un par de veces a QUM Motor, de Luis Redondo, satisfacción plena dado que Luis conoce muy bien la marca y los miatas (trabajó en Mazda hace años según me comentaron).

Si buscas referencias suyas en internet las encontrarás fácil.