Miatapasion

Muy buenas a todos!!

Ya hacia tiempo que quería escribir pero por una cosa o por otra uno no encuentra el hueco...
Pues bien, estuve mirando durante tiempo para hacerle unos cambios estéticos al miata y al final opte por un cambio de llantas y un vinilo.

Las llantas de antes eran 205/45 R16 y ahora llevo 195/50 R15. Lo curioso fue que cuando las cambié, al ponerlas en el suelo una encima de las otras, comparando la antigua con la nueva, resulta que la nueva, osea, la 195 era mas gorda que la 205...??? no tengo ni idea porque... pero bueno, solo era una curiosidad.

Ya que a veces se habla del comportamiento del coche decir que de pasar a llanta 15 con esa medida de neumático, la verdad que no he notado a penas nada, tal vez algo mas de comodidad pero no es un gran cambio, solo algo sutil, esa es mi sensación. Por lo demás el coche tira igual.

Aquí os dejo alguna foto.

Un saludo!!

Hola Zamo, dichosos los ojos.
Una curiosidad, cuanto pesan las llantas nuevas y cuanto las antiguas??

zamo escribió:Muy buenas a todos!!
Las llantas de antes eran 205/45 R16 y ahora llevo 195/50 R15. Lo curioso fue que cuando las cambié, al ponerlas en el suelo una encima de las otras, comparando la antigua con la nueva, resulta que la nueva, osea, la 195 era mas gorda que la 205...??? no tengo ni idea porque... pero bueno, solo era una curiosidad.

el perfil o altura toma la medida respecto al porcentaje del ancho del neumático. Por ejemplo para 195/50R15 la altura del neumático es el 50% de 195.

Quedan genial las llantas y el vinilo.
Saludos

Sanson escribió:Hola Zamo, dichosos los ojos.
Una curiosidad, cuanto pesan las llantas nuevas y cuanto las antiguas??

Hola Jesus!!! que tal!!!
Pues la verdad no tengo ni idea pero dudo que tanto las viejas como estas nuevas sean "ligeras".
Lo que no le pillo el punto del equilibrado. De 100 a 120 tiembla, pero no el volante sino practicamente todo el coche. Lo he llevado a 3 sitios distintos y poca mejoria. Con este neumatico y llanta llevaré unos 200 kms como mucho.

Llevas las barras de refuerzo delanteras? Las que van debajo del coche? Sirven para quitar esa vibración

Sanson escribió:Llevas las barras de refuerzo delanteras? Las que van debajo del coche? Sirven para quitar esa vibración

Pues creo que no....
Tengo la "barra de torretas" (creo que se llama así) que es la que está anclada a los amortiguadores por encima del motor.
Despues tengo una trasera por debajo y creo que otra a la mitad. Hay una que se pone debajo en la parte delantera y quita eso?? Dime que modelo y me la miro

Esta

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 6df29bb72c

Yo diria que esa barra si que la tengo. Esta a la altura de la caja de cambios verdad?
Si es esa entonces si que la tengo.
Pues entonces tendre que mirar a ver de donde puede venir las vibraciones. Uno de un taller de ruedas me dijo que hiciera unos 3000 kms y lo volviera a equilibrar para que le de tiempo a la goma de asentarse con la llanta...esto puede ser así??

Gracias Jesus!!

y zamo como va el tema de la vibracion ya sabes que compartimos el mismo problema con el tema vibraciones yo ya no se donde mirar sera un tema para cuarto milenio?