Separadores si o no?

Barras estabilizadoras, amortiguadores, coilovers, pastillas... etc etc

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FedeMDQBCN
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Mensajepor FedeMDQBCN » 05 Ago 2011, 06:18

Para que el efecto palanca no sea muy grande que ET sería el mejor en unas llantas 15x9
go go go go.....

rikimun1981
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Mensajepor rikimun1981 » 05 Ago 2011, 15:59

Pues si las originales son et45 ( no me acuerdo) creo que con et15 el interior de la llanta estaria en el mismo sitio que con las originales, solo un pelin mas hacia adentro. Pero una llanta de 9" y et 15 vas a tener que meter aletines, las de 6ul llevan et36 y quedan muy bien
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Taiman81
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Mensajepor Taiman81 » 07 Ago 2011, 17:23

Para los miatas está probado y reprobado que esas "cotas" son muy volátiles. Está claro que lo mas cerca a un et40 funcionará mejor, pero en USA cantidad de gente monta et20's y et0's y el coche sigue siendo operativo y no se rompe facil.

Fede, para las aletas que tu pusiste, yo miraría un et15 minimo, tienes que "llenarlas". Las momo que llevas ahora sabes la medida concreta con et y todo? porque puedes medir cuanto te falta hasta la aleta y a partir de ahi calcular que ET te quedaría mejor. Unas 15-16x8 Et0 creo que son justas para los aletines anchos, y esa medida la tienes en casi toda la gama de xxr.

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Mensajepor FedeMDQBCN » 09 Ago 2011, 05:18

Gracias taiman buen dato mañana voy a medirlas
go go go go.....

pereniu
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Mensajepor pereniu » 09 Ago 2011, 09:40

¿que neumático vas a montarle para necesitar 9" de garganta? Sobre el et, no cojas menos de 30 con esa anchura de llanta sino el coche va a quedar ridículo.
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